Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 3D
Саморегулирующееся сцепление (SAC)
Назначение
При обычном сцеплении, жесткость педали сцепления увеличивается по мере износа диска сцепления. Саморегулирующееся сцепление разработано таким образом, что жесткость педали не увеличивается, даже при стирании диска сцепления. Это происходит путем автоматического регулирования опоры диафрагменной пружины в соответствии со стиранием диска сцепления. Жесткость педали остается неизменной, даже когда диск стерся.
Устройство
Саморегулирующееся сцепление состоит из нажимного диска, сенсорной пружины, диафрагменной пружины, регулирующего кольца, трех спиральных пружин, крышки нажимного диска. Они приклепаны друг к другу и не подлежат разборке. При возникновении проблемы с какой-либо деталью нажимного диска или диска сцепления, они должны быть заменены комплектно.
Принцип действия
- Когда диск сцепления слегка стирается.Как только диск начинает стираться, начинает слегка увеличиваться усилие возврата. Однако, это не влияет на работу сцепления, так как усилие возврата не превышает установленное для датчика.
ДАТЧИКА
- Если диск сцепления стирается значительно.Сенсорная пружина начинает сжиматься, по мере стирания диска сцепления и усилие возврата педали превышает установленное для датчиком.
ДАТЧИКА
Опора при этом перемещается по мере сжатия сенсорной пружины. Когда это происходит, опора диафрагменной пружины регулируется, оставляя усилие возврата педали неизменным.
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Уважаемы клиенты!
Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.
В нашем техцентре вы можете расплачиваться при помощи электронных платежных систем: Visa, MasterCard и др.
2002-2024 © Автосервис АИДА