| ABS | Антиблокировочная тормозная система |
| A/C | Система кондиционирования, кондиционер воздуха |
| ACEA | Association des Constructeurs Europeens d'Automobiles |
| ACL | Воздушный фильтр |
| A/F | Соотношение компонентов топливной смеси |
| AHB | Гидравлический усилитель |
| ALR | Натяжитель ремня безопасности с механизмом автоматической блокировки |
| ALT | Генератор |
| AMP | Ампер(ы) |
| ANT | Антенна |
| API | Американский институт нефти |
| APP | Положение педали акселератора |
| APPROX. | Приблизительно |
| ASSY | Узел в сборе |
| A/T | Автоматическая коробка передач |
| ATDC | После верхней мертвой точки |
| ATF | Рабочая жидкость для автоматических коробок передач |
| ATT | Принадлежность |
| АВТО | Автоматический |
| AUX | Вспомогательный |
| BARO | Барометрический |
| BAT | Аккумуляторная батарея |
| BCM | Контроль состояния аккумуляторной батареи |
| BDC | Нижняя мертвая точка |
| BTDC | До верхней мертвой точки |
| CARB | Карбюратор |
| CAT или CATA | Каталитический нейтрализатор |
| CD | Компакт диск |
| CHG | Нагрузка |
| CKF | Колебания частоты вращения коленчатого вала |
| CKP | Положение коленчатого вала |
| CLV | Расчетное значение нагрузки |
| CMBS | Тормозная система, смягчающая последствия при столкновении |
| CMP | Положение распределительного вала |
| CMS | Система смягчения последствий при столкновении (CMS) |
| CO | Угарный газ |
| COMP | Полный |
| CPB | Поддержание давления фрикциона |
| CPC | Управление давлением фрикциона |
| CPU | Блок центрального процессора |
| CVT | Бесступенчатая трансмиссия |
| CVTF | Рабочая жидкость для бесступенчатой трансмиссии |
| CYL | Цилиндр |
| CYP | Положение цилиндра |
| DIFF | Дифференциал |
| DLC | Разъем информационной связи (передачи данных) |
| DLI | Система зажигания без распределителя |
| DOHC | С двумя верхними распределительными валами |
| DOT | Департамента транспорта (DOT) |
| DPF | ДИЗЕЛЬНЫЙ ФИЛЬТР ТВЕРДЫХ ЧАСТИЦ В ОТРАБОТАВШИХ ГАЗАХ |
| DPI | Двухточечный впрыск |
| DPSF | Рабочая жидкость системы сдвоенного насоса |
| DTC | Диагностический код неисправности |
| EBD | Электронное распределение тормозных сил |
| ЕСМ | Блок управления двигателем |
| ECT | Температура охлаждающей жидкости |
| EGR | Рециркуляция отработавших газов |
| EGT | Температура отработавших газов |
| ELD | Электрический детектор нагрузки |
| EPR | Регулятор давления в испарителе |
| EPS | Электроусилитель рулевого управления |
| ETCS | Система электронного управления дроссельной заслонкой |
| EVAP | Выброс паров топлива |
| EX | Выпускной |
| F | Передний |
| FIA | Воздух, в который впрыскивается топливо |
| FL | Передний левый |
| FP | Топливный насос |
| FR | Передний правый |
| FRP | Давление в направляющей-распределителе для топлива |
| FSR | Аварийное реле |
| FWD | С передним приводом колес |
| GAL | Галлон |
| GND | "Масса" |
| GPS | Глобальная система определения местоположения |
| H/B | Хэтчбэк |
| HBA | Гидравлический вспомогательный тормоз |
| НС | Углеводороды |
| HDS | Диагностическая система Honda |
| HFT | Система Hands Free Telephone |
| HID | Разряд высокой энергии |
| HIM | Модуль интерфейса Honda |
| HO2S | Подогреваемый кислородный датчик |
| HVAC | Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха |
| IAB | Перепуск впускного воздуха |
| IAC | Управление расходом воздуха на холостом ходу |
| IACV | Клапан управления расходом воздуха на холостом ходу |
| IAR | Резонатор во впускной системе |
| IAT | Температура всасываемого воздуха. |
| ICM | Блок управления зажиганием |
| ID | Идентификация |
| ID или I.D. | Внутренний диаметр |
| i-DSI | Интеллектуальная система двойного и последовательного зажигания |
| IG или IGN | Зажигание |
| IMA | Регулировка состава топливовоздушной смеси на холостом ходу |
| Встроенный электродвигатель сервоусилителя |
| IMMOBI. | Иммобилайзер |
| IMRC | Управление шкивом впускного коллектора |
| IMT | Настройка впускного коллектора |
| IN | Впускной |
| INJ | Впрыск |
| INT | Перемежающийся (прерывистый) |
| IQA | Регулировка количества впрыска (модель с дизельным двигателем) |
| ISV | Пластинчатый впускной клапан |
| KS | Датчик детонации |
| L | Левый |
| L/C | Блокирующийся фрикцион |
| LCD | Жидкокристаллический дисплей |
| LED | Светодиод |
| LEV | Автомобиль с низким уровнем выбросов |
| LF | Левый передний |
| LH | Левый |
| LHD | Автомобиль с левым расположением рулевой колонки (ЛРК) |
| LR | Задний левый |
| LSD | Самоблокирующийся дифференциал |
| L4 | Рядный четырехцилиндровый (двигатель) |
| MAF | Массовый расход воздуха |
| МАР | Абсолютное давление воздуха во впускном коллекторе |
| MAX. | Максимальный |
| MBS | Система торможения вторичного вала |
| MCK | Проверка двигателя |
| MCM | Блок управления электродвигателем |
| MCU | Блок управления величиной крутящего момента |
| MICS | Мультиплексная интегрированная система управления |
| MICU | Мультиплексный интегрированный блок управления |
| MIL | Световой индикатор неисправности |
| MIN. | Минимум |
| MPI | Распределенный впрыск |
| M/S | Рулевой механизм без усилителя |
| M/T | Механическая коробка передач |
| MTF | Масло для механических коробок передач |
| NOx | Окислы азота |
| OBD | Бортовая система диагностики |
| OD или O.D. | Наружный диаметр |
| OPDS | Система определения положения переднего пассажира |
| O2S | Кислородный датчик |
| PAIR | Импульсная подача вторичного воздуха |
| PCM | Блок управления трансмиссией |
| PCV | Система принудительной вентиляции картера |
| Пропорциональный управляющий клапан |
| PDU | Силовой привод |
| PGM-FI | Программируемый впрыск топлива |
| PGM-IG | Программируемая система зажигания |
| PH | Высокое давление |
| PL | Сигнальная лампа или низкое давление |
| PMR | Реле электродвигателя насоса |
| P/N | Номер детали |
| PRI | Первичный |
| P/S | Гидроусилитель рулевого управления |
| PSF | Рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления |
| PSP | Давление в контуре гидроусилителя руля |
| PSW | Датчик давления |
| Qty | Количество |
| R | Правый |
| REF | Ссылка |
| RH | Правый |
| RHD | Автомобиль с правым расположением рулевой колонки (ПРК) |
| RL | Задний левый |
| RON | Октановое число бензина, определенное по исследовательскому методу |
| RR | Задний правый |
| SAE | Сообщество автомобильных инженеров |
| SCS | Сервисный проверочный сигнал |
| SEC | Второй, вторичный |
| SOHC | Одинарный верхний распределительный вал |
| SOL | Электромагнит |
| SPEC | Нормативное значение |
| S/R | Верхний вентиляционный люк |
| SRS | Вспомогательная система безопасности |
| STD | Стандарт |
| SW | Замок зажигания |
| T | Крутящий момент |
| TB | Блок дроссельной заслонки |
| T/B | Ремень привода газораспределительного механизма |
| TC | Гидротрансформатор |
| TCM | Блок управления трансмиссией |
| TCS | Противобуксовочная система |
| TDC | Верхняя мертвая точка |
| TFT | Тонкопленочный транзистор |
| T/N | Номер приспособления |
| TP | Положение дроссельной заслонки |
| TWC | Трехкомпонентный каталитический нейтрализатор |
| VC | Вязкостная муфта |
| VIN | Идентификационный номер автомобиля |
| VSA | Динамическая стабилизация автомобиля |
| VSS | Датчик скорости автомобиля |
| VTEC | Электронная система регулирования фаз газораспределения и подъема клапанов |
| VVIS | Впускная система переменного объема |
| V6 | V-образный 6-цилиндровый двигатель |
| W | С |
| W/O | Без |
| WOT | Полностью открытая дроссельная заслонка |
| 2WD | С двумя ведущими колесами |
| 4WD | С четырьмя ведущими колесами |
| 4AT | 4-ступенчатая автоматическая коробка передач |
| 5AT | 5-ступенчатая автоматическая коробка передач |
| 5MT | 5-ступенчатая механическая коробка передач |
| 6MT | 6-ступенчатая механическая коробка передач |
| P | Парковка |
| R | Задний ход |
| N | Нейтральная передача |
| D4 | Движение (на передачах с 1-й по 4-ю) |
| D3 | Движение (на передачах с 1-й по 3-ю) |
| D | Движение |
| М | Ручной режим |
| S | Второе |
| L | Низкий |
| O/D | Режим Over-Drive (Повышающая передача) |
| 1ST | 1-я (низшая) передача |
| 2ND | Вторая (передача) |
| 3RD | Третья (передача) |
| 4TH | Четвертая (передача) |
| 5TH | Пятая (передача) |
| 6TH | Шестая (передача) |
