100% диагностика ходовой автомобилей Honda, со 100% Скидкой!

При ремонте или обслуживание в ТехЦентре АИДА.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 3D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 3D » Кузов » Индикаторы » Тест входящих сигналов модуля управления панелью приборов (спидометр)

Тест входящих сигналов модуля управления панелью приборов (спидометр)

Поверните замок зажигания в положение OFF.

Cнимите модуль панели приборов (спидометр).

Отсоедините разъем 12Р модуля управления панелью приборов (спидометра).

Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.
- Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений.
- Если клеммы исправны, перейдите к Этап 5 .

Не подсоединяя разъем, проведите эти проверки по входным сигналам на разъем.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если проверка по входам дала положительные результаты, замените модуль управления панели приборов (спидометр).

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
4	BLK	При всех условиях	Проверьте целостность цепи на "массу": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G503 Разрыв в проводе
6	WHT	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в блоке реле/предохранителей в моторном отсеке. Разрыв в проводе
5	LT BLU	Ключ зажигания в положении ON (II)	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 10 (7,5 А) в блоке реле/предохранителей под панелью приборов. Разрыв в проводе
11	BLU	Ключ зажигания в положении "ON" (II), переключатель сигнала поворота в положении LEFT (лево)	Проверьте напряжение соединения с "массой": При включенном освещении в аккумуляторной батарее должно быть напряжение.	Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
12	BRN	Ключ зажигания в положении "ON" (II), переключатель сигнала поворота в положении ПРАВО	Проверьте напряжение соединения с "массой": При включенном освещении в аккумуляторной батарее должно быть напряжение.	Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
7	LT GRN	При всех условиях (отсоедините разъем 36Р модели управления датчиками (тахометр))	Проверьте неразрывность соединения между клеммой №7 и клеммой №20 36-клеммного разъема модуля управления датчиками (тахометр): Соединение должно быть.	Разрыв в проводе
7	LT GRN		Соедините с "массой" кузова: Соединение должно быть.	Замыкание на "массу" в проводе

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.