У Вас День рождения ?

У нас подарок для Вас - Скидкой 10%

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 3D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 3D » Кузов » Система наружного освещения » Тест входных сигналов внешнего освещения (MICU)

Тест входных сигналов внешнего освещения (MICU)

Проверьте предохранители № 1 (7,5 A), № 12 (10 A), № 13 (10 A), № 15 (7,5 A), № 16 (15 A) [(10 A)], № 17 (15 A) [(10 A)], № 18 (20 A), № 19 (15 A), и № 21 (30 A) [(20 A)] в блоке реле и предохранителей под панелью приборов. Если какой-либо предохранитель перегорел, замените его и перейдите к Этап 2 .

[ ]:

Без HID

Отсоедините разъемы E, F, G, Q, S и T блока предохранителей/реле под панелью приборов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.

Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.
- Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений.
- Если клеммы исправны, перейдите к Этап 4 .

Не соединяя разъемы, проведите эти проверки по входам в разъемах.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к Этап 5 .

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
G2	WHT	При всех условиях	Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G2 и "массой". Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в блоке реле/предохранителей под панелью приборов. Разрыв в проводе
G18	WHT	При всех условиях	Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G18 и "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 2 (H/L) (60 А) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке. Разрыв в проводе
G19	WHT	При всех условиях	Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G19 и "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 4 (OP) (80 A) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке. Разрыв в проводе
F4	GRN	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме F4. Должна включиться правая фара (ближний свет).	Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегорела лампа Разрыв в проводе
F22	WHT	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме F22: Должна включиться правая фара (дальний свет).	Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегорела лампа Разрыв в проводе
G15	RED	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме G15: Должна включиться левая фара (дальний свет).	Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегорела лампа Разрыв в проводе
G17	YEL	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме G17: Должна включиться левая фара (ближний свет).	Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегорела лампа Разрыв в проводе
Е19 ^*1	RED	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора в клемме E19: Задние фонари и освещение номерного знака должны загореться.	Плохой контакт с "массой" (G603, G651, G652) Перегорела лампа Разрыв в проводе
F3 ^*1	RED	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме F3: Должен включиться правый передний габаритный огонь.	Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегорела лампа Разрыв в проводе
G5 ^*1	RED	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме G5: Должен включиться левый передний габаритный огонь.	Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегорела лампа Разрыв в проводе
M3 ^*2	RED	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме М3: Передние габаритные огни, задние фонари и освещение номерного знака должны загореться.	Плохой контакт с "массой" (G201, G301, G603, G652) Неисправно реле включения дневных ходовых огней Перегорела лампа Разрыв в проводе
R17 ^*2	BLU	При всех условиях	Проверьте неразрывность соединения между клеммами R17 и Т8 Соединение должно быть.	Неисправно реле включения дневных ходовых огней Разрыв в проводе
T8 ^*2	GRN	При всех условиях
R16	WHT	При всех условиях	Проверьте неразрывность соединения между клеммами R16 и № 2 5-клеммного разъема датчика дождя/автоматического включения света: Соединение должно быть.	Датчик дождя/автоматического включения света Разрыв в проводе
Q10 ^*2	ORN	При всех условиях	Подведите питание от аккумулятора к клемме T8 и заземлите клемму R17, затем подсоедините питание аккумулятора к клемме Q10: Передние габаритные огни, задние фонари и освещение номерного знака должны загореться.	Плохой контакт с "массой" (G201, G301, G603, G652) Неисправно реле включения дневных ходовых огней Перегорела лампа Разрыв в проводе
Е6	BLK	При всех условиях	Проверьте целостность цепи на "массу": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G602, (G652). Разрыв в проводе
Е33	BLK	При всех условиях	Проверьте целостность цепи на "массу": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G651 Разрыв в проводе
F20	BLK	При всех условиях	Проверьте целостность цепи на "массу": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G401 Разрыв в проводе
Т34	BLK	При всех условиях	Проверьте целостность цепи на "массу": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G503 Разрыв в проводе

*1:	Кроме модели KS:
*2:	Модель KS
[ ]:		Модель с ПРК

Соедините все разъемы блока предохранителей и реле под панелью управления и проведите эти проверки входов соответствующих разъемов блока предохранителей и реле.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входными сигналами не выявили неисправности, очевидно, неисправным является мультиплексный интегрированный блок управления (MICU); Замените блок предохранителей и реле в сборе.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
S1·S5	RED·BLK	Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")	Проверьте напряжение между клеммами S1 и S5: Напряжение должно быть менее 1 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S1·S5	RED·BLK	Главный выключатель освещения в любом положении, кроме OFF	Проверьте напряжение между клеммами S1 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Замыкание на "массу" в проводе
S11·S5	BRN·BLK	Главный выключатель освещения (положение "ON", "фары") включен	Проверьте напряжение между клеммами S11 и S5: Напряжение должно быть менее 1 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S11·S5	BRN·BLK	Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")	Проверьте напряжение между клеммами S11 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Замыкание на "массу" в проводе
S12·S5	RED·BLK	Рычаг главного выключателя освещения потянут (Обгон)	Проверьте напряжение между клеммами S12 и S5: Напряжение должно быть менее 1 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S12·S5	RED·BLK	Рычаг главного выключателя освещения отпущен из положения обгона	Проверьте напряжение между клеммами S12 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Замыкание на "массу" в проводе
S13·S5	GRY·BLK	Главный выключатель освещения (положение "SMALL") включен	Проверьте напряжение между клеммами S13 и S5: Напряжение должно быть менее 1 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S13·S5	GRY·BLK	Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")	Проверьте напряжение между клеммами S13 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Замыкание на "массу" в проводе
S16·S5	LT BLU·BLK	Главный выключатель освещения (Яркость) в положении дальнего света	Проверьте напряжение между клеммами S16 и S5: Напряжение должно быть менее 1 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S16·S5	LT BLU·BLK	Главный выключатель освещения (Яркость) в положении ближнего света	Проверьте напряжение между клеммами S16 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Замыкание на "массу" в проводе
S7·S5	BLU·BLK	Комбинированный переключатель положения передних/задних противотуманных фонарей	Проверьте напряжение между клеммами S7 и S5: Напряжение должно быть менее 1 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S7·S5	BLU·BLK	Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")	Проверьте напряжение между клеммами S7 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Замыкание на "массу" в проводе
S14·S5	PUR·BLK	Комбинированный переключатель положения задних противотуманных фонарей	Проверьте напряжение между клеммами S14 и S5: Напряжение должно быть менее 1 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S14·S5	PUR·BLK	Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")	Проверьте напряжение между клеммами S14 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Замыкание на "массу" в проводе

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.