100% диагностика ходовой автомобилей Honda, со 100% Скидкой!

При ремонте или обслуживание в ТехЦентре АИДА.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 3D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 3D » Кузов » Система наружного освещения » Система регулировки направления фар » Проверка входа блока управления системы автоматической регулировки фар

Проверка входа блока управления системы автоматической регулировки фар

С HID

Снимите вещевой ящик.

Отсоедините 16-клеммный разъем (А) от блока управления системы автоматической регулировки направления света фар (В).

Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта.
- Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений.
- Если клеммы исправны, перейдите к Этап 4 .

Не подсоединяя разъем, проведите эти проверки по входным сигналам на разъем.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к Этап 5 .

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
1	WHT	Ключ зажигания в положении ON (II)	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 1 (7,5 А) в блоке реле/предохранителей под панелью приборов. Разрыв в проводе
9	BLK	При всех условиях	Проверьте целостность цепи на "массу": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G503 Разрыв в проводе
15	BLU	Зажигание включено (положение II), поднимите переднюю часть автомобиля и медленно вращайте одно колесо, удерживая другое колесо неподвижно	Измерьте напряжение между клеммами № 15 (+) и № 9 (). Должно периодически возникать напряжение 05 В или выше 05 В.	Неисправен блок ЕСМ Разрыв в проводе
8	RED	При всех условиях	Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 8 и № 6 8-клеммного разъема центрального выключателя приборов освещения: Соединение должно быть.	Главный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
16	BRN	При всех условиях	Проверьте неразрывность соединения между клеммами № 16 и № 10 12-клеммного разъема центрального выключателя приборов освещения: Соединение должно быть.	Главный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе

Соедините разъем блока управления системы автоматической регулировки направления света фар и проведите эти проверки входов соответствующего разъема.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все входные проверки положительны, блок управления системы автоматической регулировки направления света фар неисправен. Замените его и перейдите к Этап 6 .

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
3	LT BLU	При всех условиях	Проверьте целостность цепи на "массу": Соединение должно быть.	Плохой контакт с "массой" в точке G503 Разрыв в проводе
12	LT BLU
4	LT GRN
2	YEL	Ключ зажигания в положении ON (II), выключатель фар включен	Измерьте напряжение между клеммами № 2 (+) и № 3 (). Должно быть напряжение аккумулятора.	Неисправный электропривод положения фар Разрыв в проводе
3	LT BLU	Ключ зажигания в положении ON (II), выключатель фар включен		Неисправный электропривод положения фар Разрыв в проводе
11	PNK	Ключ зажигания в положении ON (II), выключатель фар включен	Измерьте напряжение между клеммами № 11 (+) и № 3 (). Должно быть напряжение примерно от 2 В до напряжения аккумуляторной батареи.	Неисправны электроприводы положения фар Разрыв в проводе
3	LT BLU	Ключ зажигания в положении ON (II), выключатель фар включен		Неисправны электроприводы положения фар Разрыв в проводе
13	GRY	При всех условиях	Проверьте напряжение между клеммами № 13 и № 12: Напряжение должно равняться примерно 5 В.	Неисправен датчик положения передних фар. Разрыв в проводе
6	WHT		Проверьте напряжение между клеммами № 6 и № 12: Напряжение должно равняться примерно 0,54,5 В.
12	LT BLU
5	RED	При всех условиях	Проверьте напряжение между клеммами № 5 и № 4: Напряжение должно равняться примерно 5 В.	Неисправен датчик положения задних фар Разрыв в проводе
7	PUR		Проверьте напряжение между клеммами № 7 и № 4: Напряжение должно равняться примерно 0,54,5 В.
4	LT GRN

Выполните процедуру изучения первоначального положения фар.

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.