Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D
Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 4D » Двигатель » Система смазки » Разбор насоса моторного масла (R18A)
Разбор насоса моторного масла
В разобранном виде
Заменить.
Заменить.
Заменить.
Клапан должен легко войти
в отверстие картера.
Заменить в случае повреждения.
6 N·m
(0.6 kgf·m)
39 N·m
(4.0 kgf·m)
Снятие
| 1. | Снимите передние колеса. |
| 2. | Снимите грязезащитный щиток. |
| 3. | Снимите автоматический натяжитель приводного ремня. |
| 4. | Снимите щиток головки цилиндра. |
| 5. | Снимите шланг системы положительной вентиляции картера (PCV).
 |
| 6. | Снимите шкив коленчатого вала. |
| 7. | Удерживайте двигатель с помощью домкрата и деревянного бруска, подложенного под масляный поддон. |
| 8. | Снимите болт (А) крепления трубки кондиционера, затем снимите верхнюю реактивную штангу (В). МКП  АКП  |
| 9. | Снимите кабель соединения с "массой" (А), затем снимите верхний кронштейн (В).
 |
| 10. | Снимите масляный насос.
 |
Проверка
| 1. | Удалите винты с корпуса насоса, затем отделоте крышку от корпуса. |
| 2. | Проверьте радиальный зазор между внутренним и внешним роторами (между внутренним ротором (А) и внешним ротором (В)). Если зазор между внутренним и внешним роторами превышает предельное значение, замените масляный насос в сборе.
 |
| 3. | Проверьте осевой зазор между роторами (А) и корпусом насоса (В). Если осевой зазор между ротором и корпусом превышает предельное значение, замените масляный насос в сборе.
 |
| 4. | Проверьте осевой зазор между корпусом и внешним ротором (между ротором (А) и корпусом насоса (В)). Если радиальный зазор между корпусом и внешним ротором превышает предельное значение, замените масляный насос в сборе.
 |
| 5. | Проверьте оба ротора и корпус насоса, чтобы убедиться в отсутствии царапин и других повреждений. При необходимости замените детали. |
| 6. | Смажьте анаэробным герметиком винты корпуса насоса, затем установите крышку маслного насоса. |
| 7. | Убедитесь, что масляный насос вращается свободно. |
Установка
| 1. | Проверьте, не повреждена ли прокладка масляного насоса. Если масляная прокладка повреждена, замените ее. |
| 2. | Удалите остатки старой жидкой прокладки с соединяемых поверхностей масляного насоса, болтов и их отверстий. |
| 3. | Очистите и высушите соединяемые поверхности масляного насоса. |
| 4. | Нанесите равномерным слоем жидкий герметик P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M или 08C70-X0331S на соединяемую с блоком цилиндров двигателя поверхность масляного насоса.
 на поломанную ось. |
| 5. | Нанесите жидкий герметик на соединяемые с масляным насосом поверхности в верхней части блока цилиндров (А) и картера крышек коренных опор (B). |
| 6. | Нанесите жидкий герметик P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M или 08C70-X0331S равномерным слоем на соединяемую с масляным поддоном поверхность масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло 5 минут или более, не устанавливайте компоненты. Вместо этого уберите остаток и нанесите новый слой жидкого герметика.
 на поломанную ось. |
| 7. | Установите новое уплотнительное кольцо (А) на масляной насос. Установите кромку масляного насоса (В) на кромку масляного поддона (С), затем установите насос на блок двигателя (D). Слегка ввинтите установочные болты (Е), затем затяните болты 8 мм (F). Затяните 6 мм болты (G) и установочные болты. Уберите излишки жидкого герметика с соединяемых поверхностей масляного поддона и масляного насоса. ПРИМЕЧАНИЕ:
 6 x 1,0 мм (5 штук) 9,8 Н·м (1,0 кгс·м) 8 x 1,25 мм (7 штук) 31 Н·м (3,2 кгс·м) 6 x 1,0 мм (2 штук) 12 Н·м (1,2 кгс·м) 6 x 1,0 мм (2 штуки) 18 Н·м (1,8 кгс·м)
 |
| 8. | Установите кронштейн боковой опоры двигателя (A), затем слегка затяните новые болт и гайку(В) и болт (C).
 9.8 N·m (1.0 kgf·m) Заменить. |
| 9. | Установите кабель соединения с "массой" кузова (D). |
| 10. | Снимите корпус воздухоочистителя в сборе. |
| 11. | Ослабьте болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии (А). МКП  АКП  |
| 12. | Поднимите подъемник на максимальную высоту. |
| 13. | Ослабьте болт крепления нижней реактивной штанги (А).
 |
| 14. | Опустите машину на подъемнике. |
| 15. | Затяните крепежные болты/гайки кронштейна боковой опоры двигателя.
 72 N·m (7.3 kgf·m) 74 N·m (7.5 kgf·m) |
| 16. | Затяните болты и гайки кронштейна крепления трансмиссии. МКП  74 N·m (7.5 kgf·m) АКП  74 N·m (7.5 kgf·m) |
| 17. | Поднимите подъемник на максимальную высоту. |
| 18. | Затяните болт крепления нижней реактивной штанги.
 93 N·m (9.5 kgf·m) |
| 19. | Опустите машину на подъемнике. |
| 20. | Установите корпус воздухоочистителя. |
| 21. | Установите верхнюю реактивную штангу, затем затяните новые крепежные болты верхней реактивной штанги в указанной цифрами последовательности. МКП  6 x 1.0 mm 9.8 N·m (1.0 kgf·m) 64 N·m (6.5 kgf·m) Заменить. 64 N·m (6.5 kgf·m) Заменить. АКП  6 x 1.0 mm 9.8 N·m (1.0 kgf·m) 64 N·m (6.5 kgf·m) Заменить. 64 N·m (6.5 kgf·m) Заменить. |
| 22. | Установите болт (В) крепления трубки кондиционера. |
| 23. | Установите на место шкив коленчатого вала. |
| 24. | Установите шланг системы положительной вентиляции картера (PCV).
 |
| 25. | Установите крышку головки цилиндров. |
| 26. | Установите автоматический натяжитель приводного ремня. |
| 27. | Снимите грязезащитный щиток. |
| 28. | Снимите передние колеса. |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Уважаемы клиенты!
Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.
В нашем техцентре вы можете расплачиваться при помощи электронных платежных систем: Visa, MasterCard и др.
2002-2024 © Автосервис АИДА