Автосервис Honda - ремонт и сервисное обслуживание

25 лет
безупречного сервиса

Сезонная смена шин со Скидкой 50%! для автомобилей Honda.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 4D » Трансмиссия » Мост с автоматической коробкой передач » Блок АКП » Установка картера АКП и вала в сборе (K20Z: АКП)

Установка картера АКП и вала в сборе

Покомпонентное изображение

КРЕПЕЖНЫЕ БОЛТЫ
КАРТЕРА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
10 x 1,25 мм
44 Н·м (4,5 кгс·м)
19 болтовВИЛКА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ
ПЕРЕДАЧИ
ЗАДНЕГО ХОДАПОДУЗЕЛ
ВТОРИЧНОГО
ВАЛАПОДУЗЕЛ
ДИФФЕРЕНЦИАЛАКРОНШТЕЙН ДЛЯ ПОДЪЕМА
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧПОДУЗЕЛ
ПЕРВИЧНОГО ВАЛАИГОЛЬЧАТЫЙ
ПОДШИПНИКСЕЛЕКТОР
ПЕРЕДАЧИ
ЗАДНЕГО
ХОДА6 x 1.0 mm
14 N·m
(1.4 kgf·m)ШЕСТЕРНЯ ПЕРЕДАЧИ ЗАДНЕГО ХОДА
ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛАПОДУЗЕЛ
ПРОМЕЖУТОЧНОГО
ВАЛАТРУБКА ПОДАЧИ РАБОЧЕЙ ЖИДКОСТИ АКПТРУБКА ПОДАЧИ СМАЗКИ АКПКРЫШКА ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНА
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ РЕЖИМОВВАЛ
УПРАВЛЕНИЯ
СЕЛЕКТОРОМ
ПЕРЕГОРОДКАСТОПОРНАЯ ШАЙБА
Заменить.КАРТЕР
КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m)ДАТЧИК ЧАСТОТЫ
ВРАЩЕНИЯ
ВЕДУЩЕГО ВАЛА
(ПЕРВИЧНОГО ВАЛА)ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ
ВТОРИЧНОГО ВАЛА
(ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА)СТОПОРНАЯ
ПРУЖИНА6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m)6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m)УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ
КОЛЬЦО
Заменить.РАЗЪЕМ
ЖГУТА ПРОВОДОВ
ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО
КЛАПАНАУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ
КОЛЬЦО
Заменить.УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ
КОЛЬЦО
Заменить.6 x 1.0 mm
12 N·m
(1.2 kgf·m)

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении данной процедуры по мере необходимости смотрите покомпонентное изображение.

1.	Установите дифференциал в сборе в корпус гидротрансформатора.

2.	Установите маслоотражательную пластину на корпус сервоклапана.

3.	Соберите первичный, промежуточный и вторичный вал.

4.	Соедините подузел первичного вала (А), промежуточного вала (В) и вторичного вала (С) и установите их в корпус гидротрансформатора. Не заденьте промежуточным валом маслоотражательную пластину (D). ACBD

5.	Убедитесь, что промежуточный вал и дифференциал не задевают маслоотражательную пластину (D).

Если стопорный рычаг (А) был снят, установите вместе с кольцом (В) на корпус сервоклапана (С) и новую стопорную пластину (D), совместив прорезь (В) с выступом (F) корпуса сервоклапана. Установите и затяните болт, затем загните пластину стопорной шайбы на грань головки болта.

6 x 1.0 mm
12 N·m (1.2 kgf·m)DBACEF

7.	Установите вал управления селектора (А) в корпус гидротрансформатора, совместив палец рычага (В) золотника ручного управления с направляющей (С) золотника ручного управления. Осторожно потяните золотник ручного управления после присоединения к валу управления селектора. CBA

8.	Закрепите стопорную пружину (А) на стопорном рычаге (В). BA

9.	Поверните вал вилки включения (А) так, чтобы отверстие с фаской (В) совпало с отверстием (С) под стопорный болт вилки (D). DCE6 x 1.0 mm 14 N·m (1.4 kgf·m)BA

10.	Совместно установите вилку включения и механизм включения передачи заднего хода на вал вилки переключения и промежуточный вал. Закрепите вилку на валу стопорным болтом с новой стопорной шайбой (Е), затем отогните стопорную пластину шайбы на грань головки болта.

11.	Установите игольчатый подшипник и шестерню передачи заднего хода на промежуточный вал.

12.	Установите паразитную шестерню заднего хода в картер автоматической трансмиссии.

13.	Установите вал паразитной шестерни , если он был снят.

14.	Установите три штифта (А) и новую покладку (В) на корпус гидротрансформатора (С). 10 x 1.25 mm 44 N·m (4.5 kgf·m)DFGABCAAE

15.

Совместите пружинный фиксатор (D) вала управления селектора (Е) c канавкой (F) в корпусе трансмиссии, перемещаям вал управления. Не сжимайте вместе концы вала управления при его вращении. Сжатие концов может привести к появлению неправильного сигнала датчика включенной передачи или зазору между валом управления и датчиком.

16.	Установите корпус трансмиссии (G) на картер гидротрансформатора. Не устанавливайте датчики частоты вращения первичного и промежуточного вала до установки картера трансмиссии на картере гидротрансформатора.

17.	При разведении установочного кольца подшипника вторичного вала с использованием щипцов для установочных колец опустите корпус до установки подшипника. Уберите щипцы и приподнимите корпус до установки колец в канавки. 07LGC-0010100

18.	Убедитесь, что установочное кольцо (А) встало в канавки подшипника и корпуса, и зазор (В) соответствует норме. B: 0-7 ммA

19.	Установите болты крепления корпуса трансмиссии и затяните эти 19 болтов крест-накрест в несколько приемов.

20.	Установите датчики частоты вращения первичного (А) и промежуточного (В) вала с новыми уплотнительными кольцами (С). CBAC6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m)6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m)

21.	Установите разъем электромагнитных клапанов включения (F) в корпус трансмиссии с новым уплотнительным кольцом (G). CBDAGFE6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m)GRNORNREDBLUYEL, WHT,WHT

22.	Подсоедините разъем (провода YEL, WHT и WHT ) к электромагнитному клапану D.

23.	Подсоедините разъемы к следующим клапанам: Провод BLU к электромагнитному клапану А. Провод ORN к электромагнитному клапану В. Провод GRN к электромагнитному клапану С. Провод RED к электромагнитному клапану Е.

24.	Установите крышку электромагнитных клапанов (А) на штифты (В) и новую прокладку (C). 6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m)CBAB

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.