Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D

Разбор главного цилиндра сцепления

В разобранном виде

 

Указатели на фиксаторах должны
находиться на стороне, отмеченной стрелкой.1-3 mm БАЧОК1-3 mmУказатели на фиксаторах должны
находиться на стороне, отмеченной стрелкой.1.5 N·m
(0.15 kgf·m)РАЗЪЕМУПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Заменить.ФИКСАТОР
Заменить.УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Заменить.КОРПУС ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
Проверьте стенку цилиндра
на наличие царапин и степени износа.РАЗЪЕМ ЛИНИИ
СЦЕПЛЕНИЯШЛАНГ БАЧКА
Убедитесь в отсутствии
повреждений, утечек,
трения и перекручивания.ПОРШЕНЬ ASSY
Проверьте на наличие царапин и степени износа.УПЛОТНЕНИЕ ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
ПРИВОДА СЦЕПЛЕНИЯ8 x 1.25 mm
13 N·m
(1.3 kgf·m)СТОПОР
Проверьте на наличие
повреждений и изгибов.ШТОКСТОПОРНОЕ КОЛЬЦО18 N·m
(1.8 kgf·m)СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
Заменить.ВИЛКА
КРОНШТЕЙНАШПИЛЬКА ПЕДАЛИ(Тормозная жидкость)ПРИМЕЧАНИЕ:
· на рисунке показана модель с ПРК, модель с ЛРК аналогична.
·Присоединяя шланг бачка, совместите желтую отметку на шланге с выступом на бачке в области соединения.
· Присоединяя шланг бачка, совместите синюю отметку на шланге с выступом на главном цилиндре привода сцепления в области соединения.

• Проводя разборку главного цилиндра сцепления при необходимости обращайтесь его поэлементному изображению.
  
• Не допускайте пролива жидкости на автомобиль. Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. Если жидкость попала на окрашенную поверхность, немедленно смойте ее водой.
  
• Промойте все детали тормозной жидкостью и продуйте сжатым воздухом; также продуйте сжатым воздухом все каналы.
  
• Перед сборкой проверьте, чтобы на деталях не было пыли и других посторонних частиц.
  
• Если требуется, замените детали на новые.
  
• Убедитесь, что грязь либо другие посторонние частицы не попали в тормозную жидкость.
  
• Не смешивайте тормозные жидкости разных марок, поскольку они могут оказаться несовместимыми.
  
• Запрещено повторно использовать слитую тормозную жидкость. Используйте только тормозную жидкость марки DOT 3 или DOT 4.
  

1.	Извлеките пружинное стопорное кольцо главного цилиндра привода сцепления.

2.	Аккуратно извлеките поршень, подавая сжатый воздух в отверстие выходного канала.

3.	Вставте поршень в сборе в главный цилиндр привода сцепления.