100% диагностика ходовой автомобилей Honda, со 100% Скидкой!

При ремонте или обслуживание в ТехЦентре АИДА.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 4D » Трансмиссия » Мост с механической коробкой передач » МКП в сборе » Регулировка осевого зазора первичного вала картера МКП (K20Z: МКП)

Регулировка осевого зазора первичного вала картера МКП

Требуются специальные инструменты
Опора первичного вала ( 07GAJ-PG20130)

Фиксатор первичного вала ( 07GAJ-PG20110)

1.	Извлеките 72 мм прокладку (А) и маслораспределительную пластину М из картера коробки передач (В). AMB

2.	Тщательно очистите пружинную шайбу (А) и шайбу (В) перед тем, как устанавливать их на шариковый подшипник (С) со стороны картера сцепления. Обратите внимание на направление установки пружинной шайбы. BAC

3.	Установите на первичный вал 3-ю/4-ю ступицы синхронизатора, дистанционное кольцо, 5-ю ступицу синхронизатора, дистанционное кольцо и шариковый подшипник. ПРИМЕЧАНИЕ: Обращайтесь к схеме первичного вала в разброном состоянии.

4.	Установите первичный вал в картер сцепления.

5.	Установите картер коробки передач на первичный вал и на картер сцепления.

6.	Закрепите картер коробки передач и картер сцепления несколькими 8 мм болтами. ПРИМЕЧАНИЕ: Использование герметика между картерами при данной процедуре необязательно.

7.	Несильно ударьте пластиковым молотком по первичному валу.

Присоедините специальный инструмент к первичному валу следующим образом:

Отверните болты (A) крепления опор первичного вала и ослабьте два шестигранных болта (B).
Установите кронштейн на первичный вал так, чтобы его кромка была повернута к коробке передач.
Совместите край опоры первичного вала с отверсвием на внутренней стороне шлицев первичного вала и затяните шестигранные болты.

Регулировка осевого зазора первичного вала картера МКП

A07GAJ-PG2011007GAJ-PG20130B

9.	Полностью зафиксируйте первичный вал, ударяя по его концу пластиковым молотком.

10.	Завинтите болт опоры первичного вала до его контакта с широкой поверхностью основания первичного вала.

11.	Установите на ноль индикатор (A) на конце первичного вала. A07GAJ-PG2011007GAJ-PG20130B

12.

Поворачивайте болт опоры первичного вала (B) по часовой стрелке пока индикатор не достигнет максимума. Индикатор показывает величину осевого зазора первичного вала.

ПРИМЕЧАНИЕ: Не поворачивайте болт опоры первичного вала больше чем на 60 градусов после того, как стрелка индикатора прекратила движение. Увеличение давления болта опоры первичного вала может повредить трансмиссию.

13.

Если показания находятся в пределах нормы, то зазор правильный. Если показания выходят за допустимые пределы, выберите соответствующую регулировочную прокладку из таблицы и повторите измерение осевого зазора первичного вала.

Стандартный:

0,11-0,17 мм

Пример:
Результат измерений:	1,93 мм

Отнимите общее значение величины зазора от средней нормированной величины зазора, которая равняется 0,14 мм

1,93-0,14 мм = 1,79 мм

Выберите регулировочную прокладку с размерами, близкими к вычисленным, например: 1,80 мм шайба.

14.

С помощью маслораспределительной пластины M и прокладки подходящего размера, установленной на картере коробки передач, еще раз измерьте осевой зазор, чтобы убедиться, что его значение находиться в пределах нормы.

**Регулировочная прокладка 72 мм**
	Номер детали	Толщина
A	23931-P21-000	0,60 мм
B	23932-P21-000	0,63 мм
C	23933-P21-000	0,66 мм
D	23934-P21-000	0,69 мм
E	23935-P21-000	0,72 мм
F	23936-P21-000	0,75 мм
G	23937-P21-000	0,78 мм
H	23938-P21-000	0,81 мм
I	23939-P21-000	0,84 мм
J	23940-P21-000	0,87 мм
К	23941-P21-000	0,90 мм
L	23942-P21-000	0,93 мм
М	23943-P21-000	0,96 мм
N	23944-P21-000	0,99 мм
О	23945-P21-000	1,02 мм
P	23946-P21-000	1,05 мм
Q	23947-P21-000	1,08 мм
R	23948-P21-000	1,11 мм
S	23949-P21-000	1,14 мм
T	23950-P21-000	1,17 мм
U	23951-P21-000	1,20 мм
V	23952-P21-000	1,23 мм
W	23953-P21-000	1,26 мм
X	23954-P21-000	1,29 мм
Y	23955-P21-000	1,32 мм
Z	23956-P21-000	1,35 мм
AA	23957-P21-000	1,38 мм
AB	23958-P21-000	1,41 мм
AC	23959-P21-000	1,44 мм
AD	23960-P21-000	1,47 мм
AE	23961-P21-000	1,50 мм
AF	23962-P21-000	1,53 мм
AG	23963-P21-000	1,56 мм
AH	23964-P21-000	1,59 мм
AI	23965-P21-000	1,62 мм
AJ	23966-P21-000	1,65 мм
AK	23967-P21-000	1,68 мм
AL	23968-P21-000	1,71 мм
AM	23969-P21-000	1,74 мм
AN	23970-P21-000	1,77 мм
AO	23971-P21-000	1,80 мм

	Номер детали	Толщина
AP	23972-PPP-J00	1,83 мм
AQ	23973-PPP-J00	1,86 мм
AR	23974-PPP-J00	1,89 мм
AS	23975-PPP-J00	1,92 мм
AT	23976-PPP-J00	1,95 мм
AV	23977-PPP-J00	1,98 мм
AW	23978-PPP-J00	2,01 мм
AX	23979-PPP-J00	2,04 мм
AY	23980-PPP-J00	2,07 мм
AZ	23981-PPP-J00	2,10 мм
BA	23982-PPP-J00	2,13 мм
BB	23983-PPP-J00	2,16 мм
BC	23984-PPP-J00	2,19 мм
BD	23985-PPP-J00	2,22 мм
BE	23986-PPP-J00	2,25 мм

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.