Работы по замене тормозных дисков с колодками 4600 руб 1999 руб!

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 4D » Кузов » Система наружного освещения » Указатели поворота/Огни охранной сигнализации » Проверка входных сигналов указателя поворота/ аварийного сигнала (MICU)

Проверка входных сигналов указателя поворота/ аварийного сигнала (MICU)

1.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

2.	Снимите левую выбивную панель.

Разъедините разъемы E, F, G, M, P, Q, S и T блока реле/предохранителей под панелью управления.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.

Проверка входных сигналов указателя поворота/ аварийного сигнала (MICU)

РАЗЪЕМ F (34Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBRNBLKРАЗЪЕМ G (21P) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLUORNYELРАЗЪЕМ Е (42-КОНТАКТНЫЙ) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLKBRNBLUBLK

РАЗЪЕМ М (10Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВРАЗЪЕМ Р (10Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВРАЗЪЕМ Q (16Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLUGRNРАЗЪЕМ S (20P) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLKLT GRNBRNBLKBLUGRNРАЗЪЕМ Т (34Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВGRN

4.	Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта. Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, отремонтируйте их и снова проверьте систему. Если клеммы исправны, перейдите к 5.

Проведите эти проверки входных сигналов в разъемах при отсоединенных разъемах блока реле/предохранителей под панелью управления и MICU.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к 6.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
G2	ORN	При всех условиях	Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G2 и "массой". Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе
G6	YEL	При всех условиях	Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G6 и "массой". Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 10 (10 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе
E39	BRN	При всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и G7: Должен включиться правый задний указатель поворота.	Плохой контакт с "массой" в точке G701 Перегорела лампа Разрыв в проводе
Е40	BLU	При всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и E40: Должен включиться левый задний указатель поворота.	Плохой контакт с "массой" в точке G701 Перегорела лампа Разрыв в проводе
F1	BRN	При всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и F1: Должен включиться правый передний указатель поворота.	Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегорела лампа Разрыв в проводе
G1	BLU	При всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и G1: Должен включиться левый передний указатель поворота.	Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегорела лампа Разрыв в проводе
M1	BLU	При всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и M1: Должен сработать левый указатель поворота.	Плохой контакт с "массой" в точке G502 Перегорела лампа Разрыв в проводе
М2	GRN	При всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и M2: Должен сработать правый указатель поворота.	Плохой контакт с "массой" в точке G503 Перегорела лампа Разрыв в проводе
Р1	GRN	При всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и P1: Должен включиться индикатор правого поворота.	Плохой контакт с "массой" в точке G504 Блок управления панелью приборов (спидометр) Разрыв в проводе
Р6	BLU	При всех условиях	Соедините с помощью провода-перемычки клеммы G2 и P6: Должен включиться индикатор левого поворота.	Плохой контакт с "массой" в точке G504 Блок управления панелью приборов (спидометр) Разрыв в проводе

Снова подсоедините разъемы блока предохранителей и реле под панелью приборов и разъемы MICU, затем проведите проверку входных сигналов разъема.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все тесты входных сигналов не выявили неисправности, очевидно, неисправным является мультиплексный интегрированный блок управления (MICU); замените блок предохранителей и реле под панелью приборов в сборе.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
Е6	BLK	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Плохой контакт с "массой" в точке G602 Разрыв в проводе
Е33	BLK	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Плохой контакт с "массой" в точке G601 Разрыв в проводе
F20	BLK	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Плохой контакт с "массой" в точке G401 Разрыв в проводе
Т34	BLK	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Плохой контакт с "массой" в точке G501 Разрыв в проводе
Q11	GRN	Включите аврийную сигнализацию	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумулятора.	Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в блоке реле/предохранителей под панелью управления. Неисправен выключатель аварийной сигнализации Разрыв в проводе
S18 · S5	BRN · BLK	Установите переключатель указателей поворота в правое положение.	Проверьте напряжение между клеммами S18 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S18 · S5	BRN · BLK	Установите переключатель указателей поворота в левое или среднее положение.	Проверьте напряжение между клеммами S18 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова
S19 · S5	LT GRN · BLK	Установите переключатель указателей поворота в левое положение.	Проверьте напряжение между клеммами S19 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S19 · S5	LT GRN · BLK	Установите переключатель указателей поворота в правое или среднее положение.	Проверьте напряжение между клеммами S19 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.