Работы по замене тормозных дисков с колодками 4600 руб 1999 руб!

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 4D » Кузов » Система наружного освещения » Прочие » Тест входных сигналов внешнего освещения (MICU)

Тест входных сигналов внешнего освещения (MICU)

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед выполнением тестов входных сигналов, проверьте предохранители № 7^*, № 12, № 13, № 15, № 16, № 17, № 18, № 19, № 36^*, и №3 21, в блоке реле и предохранителей под приборной панелью.
*: Модель KG

1.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

2.	Снимите левую выбивную панель.

Отсоедините разъемы блока предохранителей и реле, расположенного под панелью управления, со стороны водителя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вид всех разъемов приводится со стороны проводов клемм-выходов.

Тест входных сигналов внешнего освещения (MICU)

РАЗЪЕМ F (34Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВBLKWHTРАЗЪЕМ G (21P) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВREDPNKPURРАЗЪЕМ Е (42-КОНТАКТНЫЙ) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВREDBLKBLKREDGRNORN

РАЗЪЕМ Q (16Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВРАЗЪЕМ М (10Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВРАЗЪЕМ S (20P) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВGRNBLKLT BLUРАЗЪЕМ Т (34Р) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ
ПОД ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВGRNPURGRYREDPNKORNBLUBLKRED**: Модель KGRED*GRN*

4.	Проверьте клеммы гнезда и разъема , чтобы убедиться в надежности их контакта. Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, отремонтируйте их, как необходимо, и снова проверьте систему. Если клеммы исправны, перейдите к 5.

Проведите эти проверки входных сигналов в разъемах, при отсоединенных разъемах блока реле и предохранителей под панелью управления и MICU.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к 6.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
G2	ORN	При всех условиях	Измерьте электрическое сопротивление между клеммой G2 и "массой". Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель № 23 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе
E19	RED	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора в клемме E19: Задние фонари, задние боковые указатели поворота, и подсветка номерного знака должны загореться.	Плохой контакт с "массой" в точке G701 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе
F3	RED	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме F3: Должен включиться правый передний габаритный огонь.	Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе
F4	GRN	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме F4: Должна включиться правая фара (дальний свет).	Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе
F22	WHT	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме F22: Должна включиться правая фара (ближний свет).	Плохой контакт с "массой" в точке G201 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе
G5	RED	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме G5: Должен включиться левый передний габаритный огонь.	Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе
M3 (KG модель)	RED	При всех условиях	Измерьте электрическое сопротивление между клеммой M3 и "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель № 4 (H/L) (50 А) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке. Перегорел предохранитель № 19 (15 А) и № 15 (7,5 A) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Разрыв в проводе
G15	PNK	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме G15: Должна включиться левая фара (дальний свет).	Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе
G17	PUR	При всех условиях	Подсоедините питание аккумулятора к клемме G17: Должна включиться левая фара (ближний свет).	Плохой контакт с "массой" в точке G301 Перегоревшая лампа Разрыв в проводе
Q10 (KG модель)	WHT	При всех условиях	Измерьте электрическое сопротивление между клеммой Q10 и "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель № 2 (OP) (80 A) в блоке реле и предохранителей в моторном отсеке. Перегорел предохранитель № 7 (10 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Разрыв в проводе

Снова подсоедините разъемы блока предохранителей и реле под панелью приборов и разъемы MICU, затем проведите проверку входных сигналов разъема.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все тесты входных сигналов не выявили неисправности, очевидно, неисправным является мультиплексный интегрированный блок управления (MICU); Замените блок предохранителей и реле под панелью приборов в сборе.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
Е6	BLK	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Плохой контакт с "массой" в точке G602 Разрыв в проводе
Е33	BLK	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Плохой контакт с "массой" в точке G601 Разрыв в проводе
F20	BLK	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Плохой контакт с "массой" в точке G401 Разрыв в проводе
S1 · S5	ORN · BLK	Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")	Проверьте напряжение между клеммами S1 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S1 · S5	ORN · BLK	Главный выключатель освещения в любом положении, кроме OFF	Проверьте напряжение между клеммами S1 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова
S7	BLU	Выключатель передних/задних противотуманных огней (положение FRONT/REAR FOG или REAR FOG) включен	Проверьте напряжение между клеммами S7 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Неисправен выключатель передних/задних противотуманных огней Разрыв в проводе
S7	BLU	Выключатель передних/задних противотуманных огней (положение FRONT/REAR FOG или REAR FOG) выключен	Проверьте напряжение между клеммами S7 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен выключатель передних/задних противотуманных огней Короткое замыкание на "массу" кузова
S11 · S5	PNK · BLK	Главный выключатель освещения (положение "ON", "фары") включен	Проверьте напряжение между клеммами S11 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S11 · S5	PNK · BLK	Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")	Проверьте напряжение между клеммами S11 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова
S12 · S5	RED · BLK	Рычаг главного выключателя освещения потянут (Обгон)	Проверьте напряжение между клеммами S12 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S12 · S5	RED · BLK	Рычаг главного выключателя освещения отпущен из положения обгона	Проверьте напряжение между клеммами S12 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова
S13 · S5	GRY · BLK	Главный выключатель освещения (положение "SMALL") включен	Проверьте напряжение между клеммами S13 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S13 · S5	GRY · BLK	Главный выключатель освещения выключен (положение "OFF")	Проверьте напряжение между клеммами S13 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова
S14	PUR	Выключетель передних/задних противотуманных фонарей (положение FRONT FOG ) включен	Проверьте напряжение между клеммами S14 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Неисправен выключатель передних/задних противотуманных огней Разрыв в проводе
S14	PUR	Выключатель передних/задних противотуманных фонарей (положение FRONT FOG ) выключен	Проверьте напряжение между клеммами S14 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен выключатель передних/задних противотуманных огней Короткое замыкание на "массу" кузова
S16 · S5	LT BLU · BLK	Главный выключатель освещения (Яркость) в положении дальнего света	Проверьте напряжение между клеммами S16 и S5: Напряжение должно быть менее 0,5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
S16 · S5	LT BLU · BLK	Главный выключатель освещения (Яркость) в положении ближнего света	Проверьте напряжение между клеммами S16 и S5: Оно должно быть не менее 5 В.	Неисправен центральный выключатель приборов освещения Короткое замыкание на "массу" кузова
T8 (KG модель)	GRN	Замок зажигания в положении ON (IG2)	Соедините Т8 и провод "массы" проводом-перемычкой: Передние габаритные огни, задние фонари и освещение номерного знака должны загореться.	Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Неисправно реле включения освещения в дневное время Разрыв в проводе

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.