Бесплатная диагностика автомобилей Honda при Шиномонтаже!

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 4D » Кузов » Охранная сигнализация/ дистанционное управление » Система иммобилайзера » Проверка системы иммобилайзера

Проверка системы иммобилайзера

1.	Соедините диагностическую систему HDS с разъемом передачи данных (DLC).

2.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

3.	Проследите проверку системы ("System Check") в меню информации иммобилайзера ("Immobilizer Info") с помощью HDS.

Если HDS показывает ‘‘Normal' (нормально), система иммобилайзера исправна. Если HDS показывет какое-либо другое сообщение, проверьте следующее:

№ Проверки системы	Проверка системы	Возможная причина	Журнал статуса. Указание
A-1	Ключ не зарегистрирован	Ключ не зарегистрирован в блоке дистанционного управления-иммобилайзера. Попробуйте зарегистрировать ключ с помощью HDS. Нет соединения между антенной и ключом иммобилайзера из-за воздействия металлических предметов, таких как цепочка ключей, кольца, другие ключи. Низкое напряжение аккумуляторной батареи.	Возможно
A-2	Ошибка соединения между ключом и блоком иммобилайзера	Периодическое прерывание сигнала между передающим устройством и блоком дистанционного управления-иммобилайзера. Тип ключа иммобилайзера неверный (не Honda). Неисправность ключа (неисправность передающего устройства) Отсутствует или плохое соединение между антенной и ключом иммобилайзера из-за воздействия металлических предметов, таких как цепочка ключей, кольца, другие ключи. Низкое напряжение аккумуляторной батареи.	Возможно
A-3	Нет соединения между ключом и блоком иммобилайзера	Замок зажигания был включен не ключом иммобилайзера. Тип ключа иммобилайзера неверный (не Honda). Неисправность ключа (неисправность передающего устройства) Нет соединения между антенной и ключом иммобилайзера из-за воздействия металлических предметов, таких как цепочка ключей, кольца, другие ключи. Низкое напряжение аккумуляторной батареи. Неисправность блока дистанционного управления-иммобилайзера	Возможно
B-1	Блок ЕСМ/РСМ не зарегистрирован	Блок ЕСМ/РСМ не зарегистрирован Попробуйте зарегистрировать блок ECM/PCM с помощью HDS. Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи. Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех.	Возможно
B-2	Ошибка в формате соединения блока ECM/PCM	Блок ЕСМ/РСМ не зарегистрирован Попробуйте зарегистрировать блок ECM/PCM с помощью HDS. Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи. Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех.	Возможно

№ Проверки системы	Проверка системы	Возможная причина	Журнал статуса. Указание
C-1	Система иммобилайзера неисправна	Мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) (блок Imoes) не зарегистрирован. Попробуйте зарегистрировать MICU с помощью ‘‘ блока Imoes". Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого. Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех.	Возможно
C-2	Система иммобилайзера неисправна	MICU (блок Imoes) не зарегистрирован. Попробуйте зарегистрировать MICU с помощью ‘‘ блока Imoes". Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого. Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех.	Возможно
D-1	Замыкание в линии S-net	Замыкание в жгуте проводов от блока ECM/PCM к блоку дистанционного управления-иммобилайзера. (Замыкание в линии S-net) Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи. Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком иммобилайзера из-за помех. Неисправность блока дистанционного управления-иммобилайзера Неисправность блока ECM/PCM	Возможно
D-2	Система иммобилайзера неисправна	Перегорел предохранитель Разрыв в жгуте проводов от MICU (блока Imoes) к блоку дистанционного управления-иммобилайзера. Нет соединения между MICU (блоком Imoes) и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи. Нет соединения между блоком дистанционного управления-иммобилайзера и MICU (блоком Imoes) из-за помех. Неисправность блока дистанционного управления-иммобилайзера Неисправность мультиплексного интегрированного блока управления (MICU)
D-3	Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком иммобилайзера	Перегорел предохранитель Разрыв в жгуте проводов от блока ECM/PCM к блоку дистанционного управления-иммобилайзера. Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за низкого напряжения аккумуляторной батареи. Нет соединения между блоком ECM/PCM и блоком дистанционного управления-иммобилайзера из-за помех. Неисправность блока дистанционного управления-иммобилайзера Неисправность блока ECM/PCM	Возможно
E-1	Начальная регистрация блока иммобилайзера не завершена	Блок дистанционного управления-иммобилайзера не зарегистрирован. Попробуйте зарегистрировать блок дистанционного управления-иммобилайзера с помощью HDS.	———
E-2
E-3
E-4
E-5
F-1	Специальный режим	Поверните замок зажигания в положение ON (II) и OFF зарегистрированным ключем.	———
F-2
F-3
F-4
F-5

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.