Автосервис Honda - ремонт и сервисное обслуживание

25 лет
безупречного сервиса

Проверка углов установки колес на 3D стенде - Бесплатно !

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 4D » Коды неисправностей системы управления » PCM » Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0171, P0172 (R18A: МКП)

Поиск неисправностей по кодам (DTC): P0171, P0172

Код DTC P0171:	Топливовоздушная смесь слишком бедная

ПРИМЕЧАНИЕ:

Перед проведением поиска неисправности, запишите все зафиксированные данные и любые данные бортовой функции snapshot и ознакомьтесь с общими инструкциями по устранению неисправностей.
Если некоторые из перечисленных ниже кодов DTC указываются одновременно с кодом DTC P0171 и/или P0172, вначале проведите поиск неисправности в соответствии с перечисленными ниже кодами DTC, а затем повторите проверку для кодов P0171 и/или P0172.

P0102, P0103: Датчик массы воздушного потока (MAF)
P0107, P0108: Датчик абсолютного давления воздуха в коллекторе
P0133, P1157, P2238, P2252, P2A00: Датчик отношения массы воздуха к массе топлива (А/F) (датчик 1)
P0134, P0135: Подогреватель датчика отношения массы воздуха к массе топлива (А/F) (датчика 1)
P0137, P0138: Вторичный датчик HO2S (датчик 2)
P0141: Подогреватель вторичного датчика HO2S (датчика 2)
P2646, P2647, P2648, P2649: Система VTEC
P0401, P0404, P0406, P2413: Система рециркуляции отработавших газов (EGR)
P0443: Клапан продувки бачка абсорбера EVAP

Проверьте давление топлива.

Давление топлива соответствует норме?

ДА - Перейдите к 2.

НЕТ -

Если давление слишком высоко, замените регулятор давления топлива, затем перейдите к 10.
Если давление слишком мало, проверьте топливный насос, топливоподающий трубопровод и топливный фильтр. Если они в порядке, замените регулятор давления топлива, затем перейдите к 10.

Проверьте утечку разрежения в следующих деталях:

Клапан PCV системы вентиляции картера
Шланг системы PCV
Клапан продувки бачка абсорбера EVAP
Блок дроссельной заслонки
Впускной коллектор
Шланг тормозного усилителя
Усилитель тормозов
Канал воздухозаборника

Все эти детали исправны?

ДА - Перейдите к 3.

НЕТ - Отремонтируйте или замените детали, имеющие утечки, затем перейдите к 10.

3.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

4.	Отсоедините вакуумный шланг (А) от бачка абсорбера EVAP (В) на дроссельной заслонке и подсоедините к шлангу вакуумный насос/вакуумный манометр. AB

5.	Создайте вакуум в шланге. Поддерживается ли в нем вакуум? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Снимите клапан продувки бачка абсорбера EVAP, затем перейдите к 10.

6.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения вала двигателя 3 000 об./мин. (мин^-1)без нагрузки (в нейтральном или стояночном положениях КП) до включения вентилятора радиатора, затем перейдите на режим холостого хода.

7.	Проверьте следующее: ДАТЧИК ECT 1 выше 80 °C (80,00 °C) МКП в нейтральном положении (АКП в нейтральном положении или парковки) Сброс нагрузки всего электрооборудования

Наблюдайте за информацией ENG SPD в меню DATA LIST (список данных) при помощи системы HDS и удерживайте частоту вращения двигателя 4.500 об./мин (мин^-1). Как только достигнете частоты вращения, удерживайте педаль акселератора более чем 10 секунд..

Частота вращения изменилась более чем на 100 об./мин (мин^-1) с 4 500 об./мин (мин^-1)?

ДА - Повторите 8.

НЕТ - Перейдите к 9.

Удерживая частоту вращения 4 500 об./мин (мин^-1), проверьте MAF SENSOR в меню DATA LIST при помощи системы HDS.

Значение равно примерно 14-20 гм/с?

ДА - Проверьте зазор в клапанах и при необходимости отрегулируйте его.Если зазоры в клапанах соответствуют норме, замените инжекторы, затем перейдите к 10.

НЕТ - Замените датчик MAF/датчик IAT, затем перейдите к 10.

10.	Включите зажигание (положение II).

11.	Сбросьте данные блока управления ECM/PCM при помощи диагностической системы HDS.

12.	Проведите процедуру программирования компьютера ECM/PCM в режиме холостого хода.

13.	Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения вала двигателя 3 000 об./мин. (мин^-1)без нагрузки (в нейтральном или стояночном положениях КП) до включения вентилятора радиатора, затем перейдите на режим холостого хода.

14.

Выполните пробную поездку при следующих условиях:

ДАТЧИК ECT 1 выше 80 °C
МКП в нейтральном положении (АКП в нейтральном положении или парковки)
Сброс нагрузки всего электрооборудования

ПРИМЕЧАНИЕ: Для определения неисправности при наличии кодов DTC P0171 и/или P0172 может потребоваться совершить пробную поездку в течение до 80 минут. При помощи диагностической системы HDS следите за долгосрочной сбалансированностью отношения массы воздуха к массе топлива (LT FUEL TRIM) или сигнала обратной связи отношения массы воздуха к массе топлива AVE (AF FB AVE). Если значение остается в пределах 0,80-1,25, значит в данное время проблема отсутствует.

15.

Проверьте коды временных DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS.

Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC?

ДА - Если выводится код DTC P0171 или P0172, перейдите к 1. Если выводятся другие временные коды DTC или коды DTC, перейдите к поиску неисправностей в соответствии с указанными кодами DTC.

НЕТ - Процедура поиска неисправностей завершена.n

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.