Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 5D

Разбор главного цилиндра сцепления

В разобранном виде

 

ШЛАНГ БАЧКА
Проверьте наличие повреждений,
потеков,
касание других деталей и перекрученность.ФИКСАТОР
Заменить.БАЧОК(Тормозная жидкость)ШТОКСТОПОРНОЕ
КОЛЬЦО18 N·m
(1.8 kgf·m)СТОПОРНЫЙ ШТИФТ
Заменить.СТОПОР
Проверьте на наличие повреждений
и изгибов.8 x 1.25 mm
2.2 N·m
(2.2 kgf·m)КОРПУС ГЛАВНОГО ЦИЛИНДРА
Проверьте стенку цилиндра
на наличие царапин и степени износа.УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ КОЛЬЦО
Заменить.РАЗЪЕМ ЛИНИИ
СЦЕПЛЕНИЯРАЗЪЕМУказатели на фиксаторах должны
находиться на стороне, отмеченной стрелкой.1-3 mm Указатели на фиксаторах должны
находиться на стороне, отмеченной стрелкой.1-3 mmПОРШЕНЬ В СБОРЕ
Проверьте на наличие царапин и степени износа.УПЛОТНИТЕЛЬНОЕ
КОЛЬЦО
Заменить.ПРУЖИННЫЙ
ФИКСАТОР
Заменить.ФИКСАТОР
СТОПОР4 x 0.7 mm
15 N·m
(0.15 kgf·m)ШПИЛЬКА
ПЕДАЛИВИЛКА КРОНШТЕЙНА

• Проводя разборку главного цилиндра сцепления при необходимости обращайтесь его поэлементному изображению.
  
• Не допускайте пролива жидкости на автомобиль. Это может привести к повреждению лакокрасочного покрытия. Если жидкость попала на окрашенную поверхность, немедленно смойте ее водой.
  
• Промойте все детали тормозной жидкостью и продуйте сжатым воздухом; также продуйте сжатым воздухом все каналы.
  
• Перед сборкой проверьте, чтобы на деталях не было пыли и других посторонних частиц.
  
• Если требуется, замените детали на новые.
  
• Убедитесь, что грязь либо другие посторонние частицы не попали в тормозную жидкость.
  
• Не смешивайте тормозные жидкости разных марок, поскольку они могут оказаться несовместимыми.
  
• Запрещено повторно использовать слитую тормозную жидкость. Используйте только тормозную жидкость марки DOT 3 или DOT 4.
  
• На рисунке показана модель с ПРК, модель с ЛРК аналогична.
  
• Присоединяя шланг бачка, совместите желтую отметку на шланге с выступом на бачке в области соединения.
  
• Присоединяя шланг бачка, совместите синюю отметку на шланге с выступом на главном цилиндре привода сцепления в области соединения.
  
• Показанные модели механической коробки передач SPLM и SPHM идентичны.
  

1.	Извлеките пружинное стопорное кольцо главного цилиндра привода сцепления.

2.	Аккуратно извлеките поршень, подавая сжатый воздух в отверстие выходного канала.

3.	Вставте поршень в сборе в главный цилиндр привода сцепления.