Работы по замене тормозных дисков с колодками 4600 руб 1999 руб!

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 5D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 5D » Кузов » Индикаторы » Прочие » Тест входящих сигналов модуля управления панелью приборов (спидометр)

Тест входящих сигналов модуля управления панелью приборов (спидометр)

Модуль управления панелью приборов (спидометр)

1.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

2.	Cнимите модуль панели приборов (спидометр).

3.	Отсоедините разъем 12Р модуля управления панелью приборов (спидометра). 12Р РАЗЪЕМ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПАНЕЛЬЮ ПРИБОРОВ (СПИДОМЕТР)Сторона проводов клемм-выходов

4.	Проверьте клеммы гнезда и разъема, чтобы убедиться в надежности их контакта. Если клеммы погнуты, ненадежно закреплены или покрыты коррозией, исправьте их и снова проверьте качество соединений. Если клеммы исправны, перейдите к 5.

Не соединяя разъем, проведите эти проверки по входам в разъем.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если все проверки входных сигналов не выявили неисправность, перейдите к 6.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
6	WHT	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель № 16 (15 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе
5	LT BLU	Ключ зажигания в положении "ON" (II)	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Перегорел предохранитель № 10 (7.5 А) в блоке реле и предохранителей под панелью управления. Разрыв в проводе
11	BLU	Ключ зажигания в положении "ON" (II), переключатель сигнала поворота в положении LEFT (лево)	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
12	BRN	Ключ зажигания в положении "ON" (II), переключатель сигнала поворота в положении ПРАВО	Проверьте напряжение соединения с "массой": Должно быть напряжение аккумуляторной батареи.	Неисправен мультиплексный интегрированный блок управления (MICU) Неисправен центральный выключатель приборов освещения Разрыв в проводе
7	LT GRN	При всех условиях (отсоедините разъем 36Р модуля управления датчиками (тахометр))	Проверьте неразрывность соединения между клеммой №7 и клеммой №20 разъема 36Р модуля управления датчиками (тахометр): Соединение должно быть.	Разрыв в проводе
7	LT GRN		Соедините с "массой" кузова: Соединения не должно быть.	Замыкание на "массу" в проводе

Заново соедините разъем модуля управления датчиками (спидометр) и проведите входные проверки на разъеме.

Если какая-либо проверка покажет наличие неисправности, найдите и ликвидируйте причину и повторите проверку.
Если входные проверки не выявили неисправность, неисправным является модуль управления датчиками (спидометр); замените его.

Гнездо	Провод	Условия проведения проверки	Проверка: Желаемый результат	Возможная причина, если желаемого результата нет
4	BLK	При всех условиях	Проверьте напряжение соединения с "массой": Напряжение должно быть менее 1 В.	Плохой контакт с "массой" в точке G503 Разрыв в проводе

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.