100% диагностика ходовой, со 100% Скидкой!

При первом обращение в ТехЦентр АИДА.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 5D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 5D » Описания » Предельные размеры - 6

**Механическая коробка передач и дифференциал механической коробки передач**
Наименование	Размер	Элемент	Стандартный или новый	Рабочая величина
Трансмиссионная жидкость	Заправочная емкость Используйте оригинальную жидкость для МКП марки Honda	Замена рабочей жидкости	2,5 л
Трансмиссионная жидкость		Переборка	3,1 л
Вторичный вал	Люфт		0,14-0,21 мм	Регулировка
	Диаметр поверхности направляющего подшипника		19,967-19,980 мм	19,91 мм
	Диаметр дистанционного кольца 4-й и 5-й передач		35,987-36,000 мм	35,93 мм
	Диаметр контактной поверхности шарикового подшипника (со стороны картера сцепления)		28,002-28,015 мм	27,95 мм
	Диаметр контактной поверхности игольчатого подшипника		41,984-42,000 мм	41,93 мм
	Диаметр дистанционного кольца 6-ой передачи		32,987-33,000 мм	32,93 мм
	Диаметр контактной поверхности шарикового подшипника (со стороны картера коробки передач)		30,987-31,000 мм	30,93 мм
	Биение		0,02 мм макс.	0,05 мм
Шестерня 3-й передачи первичного вала	Внутренний диаметр		47,009-47,025 мм	47,08 мм
	Люфт		0,06-0,19 мм	0,3 мм
	Толщина		23,89-23,97 мм	23,8 мм
Вторичный вал, шестерни 4-й и 5-й передач	Внутренний диаметр		47,009-47,025 мм	47,08 мм
	Люфт		0,06-0,19 мм	0,3 мм
	Толщина		22,39-22,47 мм	22,3 мм
Вторичный вал, шестерня 6-й передачи	Внутренний диаметр		47,009-47,025 мм	47,08 мм
	Люфт		0,06-0,19 мм	0,3 мм
	Толщина		23,82-23,90 мм	23,8 мм
Промежуточный вал	Диаметр контактной поверхности игольчатого подшипника (со стороны картера сцепления)		43,974-43,990 мм	43,92 мм
	Диаметр контактной площадки проставочного кольца		42,975-42,991 мм	42,92 мм
	Диаметр контактной поверхности шарикового подшипника (со стороны картера коробки передач)		30,002-30,015 мм	29,95 мм
	Диаметр шестерне передачи заднего хода промежуточного вала		45,934-45,950 мм	45,88 мм
	Биение		0,02 мм макс.	0,05 мм
	35 мм зазор внутренней дорожки между регулировочной прокладкой и подшипником		0,04-0,10 мм	Регулировка
1-я передача промежуточного вала	Внутренний диаметр		59,010-59,029 мм	59,08 мм
	Люфт		0,04-0,17 мм	0,28 мм
	Толщина		22,91-22,99 мм	22,86 мм
2-я передача промежуточного вала	Внутренний диаметр		57,010-57,029 мм	57,08 мм
	Люфт		0,04-0,17 мм	0,28 мм
	Толщина		22,91-22,99 мм	22,86 мм
Шестерня заднего хода промежуточного вала	Внутренний диаметр		45,970-45,988 мм	46,04 мм
	Наружный диаметр		53,987-54,000 мм	53,93 мм
	Длина		23,03-23,08 мм	———
Промежуточный вал 2-я передача проставочное кольцо шестерни	Внутренний диаметр		42,990-43,000 мм	43,05 мм
	Наружный диаметр		51,989-52,000 мм	51,94 мм
	Длина		23,03-23,08 мм	———

**Механическая коробка передач и дифференциал механической коробки передач (продолжение)**
Наименование	Размер	Элемент	Стандартный или новый	Рабочая величина
Дистанционное кольцо шестерен 4-й и 5-й передач	Внутренний диаметр		36,002-36,012 мм	36,06 мм
	Наружный диаметр		41,989-42,000 мм	41,94 мм
	Длина ABB	A	49,95-50,05 мм	———
	Длина ABB	B	22,53-22,58 мм	———
Проставочное кольцо шестерни 6-й передачи первичного вала	Внутренний диаметр		33,002-33,012 мм	33,06 мм
	Наружный диаметр		41,989-42,000 мм	41,94 мм
	Длина		24,03-24,08 мм	———
Вал заднего хода	Наружный диаметр		19,989-20,000 мм	19,93 мм
Ведущая/ведомая шестерня заднего хода	Внутренний диаметр		25,007-25,020 мм	25,07 мм
3-е/4-ое кольцо синхронизатора	Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней	Кольцо синхронизатора прижато к шестерне	0,70-1,49 мм	0,4 мм
5-ое/6-ое кольцо синхронизатора	Зазор между кольцом синхронизатора и шестерней	Кольцо синхронизатора прижато к шестерне	0,73-1,44 мм	0,4 мм
1ый/2-ой Синхронизатор с тремя конусами	Зазор между внешним кольцом синхронизатора и конусом синхронизатора	Кольцо синхронизатора прижато к шестерне	0,70-1,19 мм	0,3 мм
	Зазор между конусом синхронизатора и шестерней	Кольцо синхронизатора прижато к шестерне	0,45-1,14 мм	0,3 мм
	Зазор между внешним кольцом синхронизатора и конусом шестерни	Кольцо синхронизатора прижато к шестерне	1,12-1,68 мм	0,6 мм
1-ая/2-ая, 3-я/4-ая, 5-ая/6-ая вилки переключения передач	Толщина штыря		7,4-7,6 мм	———
1-ая/2-ая, 3-я/4-ая, 5-ая/6-ая вилки переключения передач	Зазор между вилкой и муфтой синхронизатора		0,35-0,65 мм	1,0 мм
Вилка включения передачи заднего хода	Толщина штыря		6,2-6,4 мм	———
Вилка включения передачи заднего хода	Зазор между вилкой и муфтой синхронизатора		0,35-0,65 мм	1,0 мм
Рычаг переключения заднего хода	Толщина штыря		6,400-6,650 мм	———
	Зазор между рычагом и вилкой переключения передач		0,05-0,50 мм	0,6 мм
	Диаметр рычага переключения передач в зоне контакта		13,0-13,2 мм	———
	Зазор между рычагом и блокировкой		0-0,4 мм	0,5 мм
Деталь переключения	Внутренний диаметр		14,000-14,068 мм	———
	Диаметр вилки переключения передач в зоне контакта		12,8-13,0 мм	———
	Зазор между деталью переключения и вилкой переключения передач		0,2-0,6 мм	0,7 мм


Наименование	Размер	Стандартный или новый	Рабочая величина
Рычаг переключения	Внутренний диаметр	15,973-16,005 мм	———
	Диаметр детали переключения передач в зоне контакта	13,9-14,0 мм	———
	Зазор между рычагом и деталью переключения передач	0,05-0,25 мм	0,5 мм
Тяга выбора	Внутренний диаметр	11,01-11,05 мм	———
	Диаметр блокировки в зоне соединения	12,9-13,0 мм	———
	Зазор между рычагом выбора и блокировкой	0,05-0,25 мм	0,5 мм
Масляный насос	Упорный зазор масляного насоса	0,03-0,13 мм	0,15 мм
	Зазор между внешним ротором и кузовом	0,1-0,2 мм	0,22 мм
	Зазор между внутренним и внешним ротором	0,14 мм	0,2 мм
	Внутренний диаметр ротора масляного насоса	17,1-17,2 мм	———
	Наружный диаметр вала масляного насоса	16,8-17,0 мм	———
Держатель диференциала мех. КП	Свободный ход	0,4-1,3 мм	———
	Внутренний диаметр контактной площадки приводного вала	30,025-30,045 мм	———
	Начальный крутящий момент (предварительная нагрузка) держателя	3,43-4,51 Н·м (35-46 кгс·см)	Регулировка

**Рулевое управление**
Наименование	Размер	Стандартный или новый
Рулевое колесо	Люфт рулевого колеса, измеренный на внешнем диаметре при работающем двигателе	0-10 мм
Рулевое колесо	Начальная нагрузка рулевого колеса, измеренная на внешнем диаметре при работающем двигателе	29 Н (3,0 кгс)
Редуктор	Угол направляющего болта, ослабленного из затянутого положения	7 °±3 °

**Подвеска**
Наименование	Размер	Квалификация	Стандартный или новый	Рабочая величина
Углы установки колес	Развал	Передний	0 ° 00 ¢±30 ¢
	Развал	Задний	-1 ° 00 ¢±30 ¢
	Продольный наклон поворотного шкворня	Передний	4 ° 14 ¢±30 ¢
	Общее схождение	Передний	0±2 мм
	Общее схождение	Задний	4±2 мм
	Угол поворота переднего колеса с установленной шиной 205/55R16 91V	Внутренние	38 ° 32 ¢±2 °
		Наружные	32 ° 31 ¢ (Ссылка)
	Угол поворота переднего колеса с установленной шиной 225/45R17 91Y	Внутренние	36 ° 32 ¢±2 °
		Наружные	31 ° 16 ¢ (Ссылка)
Колесо	Биение стального колесного диска	Осевое	0-1,0 мм	2,0 мм
	Биение стального колесного диска	Радиальное	0-1,0 мм	1,5 мм
	Биение колесного диска из алюминиевого сплава	Осевое	0-0,7 мм	2,0 мм
	Биение колесного диска из алюминиевого сплава	Радиальное	0-0,7 мм	1,5 мм
Колесный подшипник	Люфт	Передний	0-0,05 мм
Колесный подшипник	Люфт	Задний	0-0,05 мм

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.