Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 5D
Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 5D » Двигатель » Головка блока цилиндров в сборе » Система VTEC » Поиск неисправностей в цепи давления масла системы VTEC (R18A)
Поиск неисправностей в цепи давления масла системы VTEC
Требуется специальный инструмент
Переходник для крепления манометра давления масла ( 07NAJ-P070100)
ПРИМЕЧАНИЕ:
- Проверьте временные коды DTC или коды DTC с помощью диагностической системы HDS. Если высвечиваются какие-либо коды DTC, осуществите поиск их неисправностей, затем выполните эту процедуру.
- Перед этой процедурой проверьте, что индикатор давления масла гаснет после запуска двигателя.
| 1. | Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II). |
| 2. | Проведите тест VTEC TEST в меню INSPECTION MENU при помощи диагностической системы HDS. Вы слышите щелкание электромагнитного клапана управления маслом коромысла? ДА - Перейдите к 6. НЕТ - Перейдите к 3. |
| 3. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 4. | Отсоедините 2Р разъем электромагнитного клапана управления маслом коромысел. |
| 5. | Соедините положительную клемму (+) аккумуляторной батареи и клемму № 1 с отрицательной клеммой (-) проводом.
 МАСЛОМ КОРОМЫСЛА Электромагнитный клапан управления масла коромысла щелкает? ДА - Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его на заведомо исправный блок ЕСМ, затем проверьте заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ.n НЕТ - Перейдите к 20. |
| 6. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 7. | Выкрутите болт (А) из клапана управления маслом коромысла и подсоедините специальный инструмент, как показано на рисунке, затем установите болт, который был выкручен, в переходник для крепления манометра (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Замените уплотнительное кольцо после установки болта на место, в клапан управления маслом коромысла.
 07NAJ-P070100 22 N·m (2.2 kgf·m) |
| 8. | Запустите двигатель. Удерживайте частоту вращения коленчатого вала 3.000 об/мин (мин-1) без нагрузки (в нейтральном положении механической КП) до включения вентилятора радиатора. |
| 9. | Проверьте давление масла при частотах вращения двигателя от 1000 до 2000 об./мин (мин-1). ПРИМЕЧАНИЕ: Старайтесь, чтобы время измерения было как можно короче (менее 1 минуты). Давление масла меньше 49 кПа (0,5 кгс/см2 )? ДА - Перейдите к 10. НЕТ - Перейдите к 20. |
| 10. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 11. | Отсоедините 2Р разъем электромагнитного клапана управления маслом коромысел. |
| 12. | Соедините положительную клемму (+) аккумуляторной батареи и клемму № 1 с отрицательной клеммой (-) проводом.
 МАСЛОМ КОРОМЫСЛА |
| 13. | Проверьте давление масла при частоте вращения двигателя 3,500 об./мин (мин-1). ПРИМЕЧАНИЕ: Старайтесь, чтобы время измерения было как можно короче (менее 1 минуты). Давление масла выше 390 кПа (4,0 кгс/см2 )? ДА - Давление масла системы VTEC нормальное.n НЕТ - Перейдите к 14. |
| 14. | Поверните ключ зажигания в положение "OFF". |
| 15. | Снимите клапан управления маслом коромысла. |
| 16. | Проверьте, не грязный ли или не забился ли фильтр электромагнитного клапана управления маслом коромысла. Фильтр электромагнитного клапана управления маслом коромысла грязный или забился? ДА - Замените моторное масло, масляный фильтр и фильтр электромагнитного клапана управления маслом коромысла, затем перейдите к 17. НЕТ - Перейдите к 20. |
| 17. | Выкрутите болт (А) из клапана управления маслом коромысла и подсоедините специальный инструмент, как показано на рисунке, затем установите болт, который был выкручен, в переходник для крепления манометра (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Замените уплотнительное кольцо после установки болта на место, в клапан управления маслом коромысла.
 07NAJ-P070100 22 N·m (2.2 kgf·m) |
| 18. | Соедините положительную клемму (+) аккумуляторной батареи и клемму № 1 с отрицательной клеммой (-) проводом.
 МАСЛОМ КОРОМЫСЛА |
| 19. | Проверьте давление масла при частоте вращения двигателя 3500 об./мин (мин-1). ПРИМЕЧАНИЕ: Старайтесь, чтобы время измерения было как можно короче (менее 1 минуты). Давление масла выше 390 кПа (4,0 кгс/см2 )? ДА - Процедура поиска неисправностей завершена.n НЕТ - Перейдите к 20. |
| 20. | Замените клапан управления маслом коромысел. |
| 21. | Выкрутите болт (А) из клапана управления маслом коромысла и подсоедините специальный инструмент, как показано на рисунке, затем установите болт, который был выкручен, в переходник для крепления манометра (В). ПРИМЕЧАНИЕ: Замените уплотнительное кольцо после установки болта на место, в клапан управления маслом коромысла.
 07NAJ-P070100 22 N·m (2.2 kgf·m) |
| 22. | Соедините положительную клемму (+) аккумуляторной батареи и клемму № 1 с отрицательной клеммой (-) проводом.
 МАСЛОМ КОРОМЫСЛА |
| 23. | Проверьте давление масла при частоте вращения двигателя 3500 об./мин (мин-1). ПРИМЕЧАНИЕ: Старайтесь, чтобы время измерения было как можно короче (менее 1 минуты). Давление масла выше 390 кПа (4,0 кгс/см2 )? ДА - Процедура поиска неисправностей завершена.n НЕТ - Очистите масляный канал блока цилиндров или замените блок цилиндров.n |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Уважаемы клиенты!
Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.
