Автосервис Honda - ремонт и сервисное обслуживание
25 лет
безупречного сервиса

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 5D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda  »  Civic 5D  »  Двигатель  »  Топливо и система снижения токсичности  »  Система впрыскивания топлива (PGM-FI)  »  Проверка инжектора (R18A)

Проверка инжектора

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте следующие моменты, прежде чем начинать проверку: частоту вращения холостого хода, угол опережения зажигания и величину выбросов СО в процентах на холостом ходу.

1.Попробуйте запустить двигатель.

Двигатель запускается?


ДА - Перейдите к 2.


НЕТ - Перейдите к 6.


2.С помощью HDS выберите "ONE INJECTOR" (один инжектор) в меню "INSPECTION" (проверка) .

3.Отключайте по одному инжекторы, выбирая номер инжектора, который вы хотите проверить.

4.Посмотрите, изменилась ли частота вращения холостого хода.

  • Если падение частоты вращения практически одинаковое при отключении каждого цилиндра, топливные инжекторы исправны.
  • Если частота вращения холостого хода или качество работы двигателя практически не изменяются при отключении какого-либо инжектора, это позволяет предположить, что данный инжектор неисправен. Замените инжектор и повторите проверку.

5.Проверьте щелкающий звук каждого инжектора с помощью стетоскопа при работе двигателя на холостом ходу.

  • Если какой-либо инжектор не издает характерный щелкающий звук, проверьте звук еще раз после замены инжектора.
  • Если щелкающий звук по-прежнему отсутствует, проверьте следующее.
    • Нет ли разрыва провода или плохого качества соединения YEL/BLK провода между блоком реле/предохранителей моторного отсека и соединительным разъемом.
    • Не раскрыт ли разъем и не заржавел ли он.
    • Нет ли разрыва провода или плохого качества соединения ЖЕЛ/ЧЕР провода между электрическим разъемом и инжектором.
    • Проверьте, нет ли короткого замыкания, разрыва провода или плохого качества соединения в проводе между инжектором и компьютером ЕСМ.
  • Если все соответствует норме, проверка закончена.

6.Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

7.Снимите щиток и панель под щитком.

8.Снимите кожух топливопровода.

9.Снимите разъем инжектора.

10.Измерьте сопротивление между клеммами №1 и № 2 инжектора (А).

 

A

Значение сопротивления 10-13 W?


ДА - Перейдите к 11.


НЕТ - Замените инжектор.n


11.Проверьте давление топлива.

  • Если давление топлива соответствует технической характеристике, проверьте следующее:
    • Нет ли разрыва провода или плохого качества соединения YEL/BLK провода между блоком реле/предохранителей моторного отсека и соединительным разъемом.
    • Не раскрыт ли разъем и не заржавел ли он.
    • Нет ли разрыва провода или плохого качества соединения ЖЕЛ/ЧЕР провода между электрическим разъемом и инжектором.
    • Проверьте, нет ли короткого замыкания, разрыва провода или плохого качества соединения в проводе между инжектором и компьютером ЕСМ.
  • Если давление топлива не соответствует указанному в технической характеристике, проверьте давление топлива повторно.



Опрос

Лучший Мастер




Suzuki   |   Toyota   |   Mitsubishi   |   Honda   |   Nissan   |   Hyundai