Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 5D

Описание топливной системы и системы выпуска отработанных газов - Система электроуправления

Система электронного управления

Функции управления системами впрыскивания топлива и снижения токсичности выполняет блок управления двигателя (ЕСМ)

Бортовая диагностика

Блок ECM фиксирует отсутствие сигнала от датчика или другого блока управления и сохраняет временный или постоянный диагностический код неисправности (DTC) в перезаписываемую память компьютера (RAM). В зависимости от типа ошибки, диагностический код неисправности сохраняется либо в первом, либо во втором ездовом цикле. Когда сохраняется постоянный код неисправности, электронный блок управления двигателем включает световой сигнализатор неисправности (MIL), заземляя схему MIL.

• Метод определения одного ездового цикла
  Если ошибка фиксируется в сигнале датчика или другого блока управления, ECM сохраняет код неисправности в RAM, и немедленно загорается MIL.
  
• 
  
• Два метода определения ездового цикла
  Если ошибка фиксируется в сигнале датчика или другого блока управления в течение первого ездового цикла, блок ECM сохраняет временный диагностический код неисправности в перезаписываемой памяти. В этом случае MIL не загорается. Если ошибка появляется во втором ездовом цикле, блок ЕСМ сохраняет диагностический код неисправности в перезаписываемой памяти и включает индикатор MIL.
  

Функция безопасного режима работы

Если ошибка фиксируется в сигнале датчика или другого блока управления, ЕСМ игнорирует этот сигнал и использует заранее запрограммированное (аварийное) значение сигнала для этого датчика, что позволяет двигателю продолжить работу. Вследствие этого сохраняется DTC, и появляется MIL.

Тестовая проверка лампы индикатор MIL.

Когда зажигание включается (II), блок ЕСМ подводит "массу" к цепи MIL на 2 секунды, чтобы проверить исправность лампы.

Входы и выходы ЕСМ на разъеме № 1 (96Р)

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартное напряжение аккумулятора около 12 В.

Номер клеммы ЕСМ	Цвет провода	Наименование клеммы	Описание
1	RED/BLK (красно-черный)	INJ3+ (ИНЖЕКТОР № 3 +ПОЛЮС)	Управляет работой инжектора № 3
2	WHT/RED (Бело-красный)	INJ2+ (ИНЖЕКТОР № 2 +ПОЛЮС)	Управляет работой инжектора № 2
3	YEL/RED (Желто-красный)	IMRCVCC (ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Показывает напряжение датчика
4	YEL/BLU (Желто-синий)	NCVCC (ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Показывает напряжение датчика
6	YEL/RED (Желто-красный)	MAP/IAT2VCC (ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Показывает напряжение датчика
7	YEL/RED	RPSVCC (ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Показывает напряжение датчика
10	GRN/BLK (Зелено-черный)	ACPDSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
11	GRN/BLK	RPSSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
14	YEL	CMPSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
16	BLU/YEL (сине-желтый)	IMRCP (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ШКИВОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (IMRC))	Определяет сигнал датчика ПОЛОЖЕНИЯ IMRC
17	RED/YEL (Красно-желтый)	IAT2 (2 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (IAT))	Определяет сигнал 2 датчика IAT (в датчике МАР/2 датчике IAT)
18	RED/WHT (Красно-белый)	ACPD (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА)	Определяет давление A/C
25	BLK	INJ1+ (ИНЖЕКТОР № 1 +ПОЛЮС)	Управляет работой инжектора № 1
26	GRN	INJ4+ (ИНЖЕКТОР № 4 +ПОЛЮС)	Управляет работой инжектора № 4
29	GRN	CMPVCC (ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Показывает напряжение датчика
30	YEL/RED	MAFVCC (ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Показывает напряжение датчика
34	BRN/YEL	CMPSHLD (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (СМР))	Заземление экрана
35	WHT/BLU	ALTL (СИГНАЛ ГЕНЕРАТОРА)	Определяет сигнал L генератора
37	BLK/RED	PTCMON (ИНДИКАТОР ТОПЛИВНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ)	Определяет работу топливного обогревателя
39	GRN/RED	RADTW (ДАТЧИК 2 ТЕМПЕРАТУРЫ (ECT) ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ)	Определяет сигнал датчика 2 ЕСТ
40	BLU/WHT (Сине - белый)	RPS (ДАТЧИК ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПЫ (FRP))	Определяет сигнал датчика FRP
48	RED	EGR (КЛАПАН СИСТЕМЫ РЕЦИРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ (EGR))	Управляет работой клапана EGR
49	RED	INJ2- (ИНЖЕКТОР № 2 -ПОЛЮС)	Управляет работой инжектора № 2
50	YEL	INJ4- (ИНЖЕКТОР № 4 -ПОЛЮС)	Управляет работой инжектора № 4

Входы и выходы ЕСМ на разъеме № 1 (96Р)

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартное напряжение аккумулятора около 12 В.

Номер клеммы ЕСМ	Цвет провода	Наименование клеммы	Описание
51	GRN/WHT (зелено-белый)	RVS (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН БЛОКИРОВКИ ЗАДНЕГО ХОДА)	Управляет работой электромагнитного клапана блокировки заднего хода
54	GRN/BLK	NCSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
56	GRN/BLK	ECTSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
57	GRN/BLK	IMRCSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
60	BLU	ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА (СМР)	Определяет сигнал датчика СМР
66	RED/YEL	STSMON (МОНИТОР ДИАГНОСТИКИ 1 РЕЛЕ СТАРТЕРА (ST CUT))	Определяет сигнал 1 реле стартера (ST CUT)
67	RED/WHT	ЕСТ (ДАТЧИК 1 ТЕМПЕРАТУРЫ (ECT) ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ)	Определяет сигнал датчика 1 ЕСТ
68	BRN/YEL	OILLVLSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
69	GRN/BLK (Зелено-черный)	MAFSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
70	BRN/YEL	GCUGND ("МАССА" БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ)	Заземление блока управления свечи накаливания
73	BLU	INJ3- (ИНЖЕКТОР № 3 -ПОЛЮС)	Управляет работой инжектора № 3
74	BRN	INJ1- (ИНЖЕКТОР № 1 -ПОЛЮС)	Управляет работой инжектора № 1
78	BLU/RED	T/CSOL (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УСИЛЕНИЯ ТУРБОНАГНЕТАТЕЛЯ)	Питает электромагнитный клапан усиления турбонагнетателя
79	BLK/RED (черно-красный)	M-PROP (РЕДУКЦИОННЫЙ КЛАПАН ТОПЛИВОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОЙ РАМПЫ)	Питает редукционный клапан топливораспределительной системы
80	WHT/GRN (Бело-зеленый)	ALTC (УПРАВЛЕНИЕ ГЕНЕРАТОРОМ)	Посылает сигнал управления генератором
81	BLK/WHT(черно-белый)	IMRCS (ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ШКИВОМ ВПУСКНОГО КОЛЛЕКТОРА (IMRC))	Определяет электромагнитный клапан IMRC

Входы и выходы ЕСМ на разъеме № 1 (96Р)

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартное напряжение аккумулятора около 12 В.

Номер клеммы ЕСМ	Цвет провода	Наименование клеммы	Описание
83	BLU/BLK (сине-черный)	OILLVL (ДАТЧИК УРОВНЯ МАСЛА)	Определяет сигнал датчика уровня масла
84	BLU/WHT (Сине - белый)	NC (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВТОРИЧНОГО ВАЛА (ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА))	Определяет сигнал частоты вращения вторичного вала (промежуточного вала)
86	GRN	SEDTMENT (ДАТЧИК УРОВНЯ ВОДЫ В ТОПЛИВНОМ ФИЛЬТРЕ)	Определяет сигнал датчика уровня воды в топливном фильтре
88	RED/YEL (Красно-желтый)	IAT1 (1 ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ВОЗДУХА НА ВПУСКЕ (IAT))	Определяет сигнал 1 датчика IAT (в датчике МАF/1 датчике IAT)
89	GRN/RED (зелено-красный)	ДАТЧИК АБСОЛЮТНОГО ДАВЛЕНИЯ ВО ВПУСКНОМ КОЛЛЕКТОРЕ (МАР)	Определяет сигнал датчика МАР
90	YEL/GRN (желто-зеленый)	MAF (ДАТЧИК МАССЫ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА (MAF))	Определяет сигнал датчика MAF
91	Оранжевый с черной полоской	RPSSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
92	BLU	CKP+ (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CKP) +ПОЛЮС)	Определяет датчик CKP
93	GRN	CKP- (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CKP) -ПОЛЮС)	Определяет датчик CKP
94	BRN/YEL	CKPSHLD (ЭКРАН ДАТЧИКА ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА (CKP))	Заземление экрана
96	GRN/BLK	RADTWSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика

Входы и выходы ЕСМ на разъеме № 2 (58Р)

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартное напряжение аккумулятора около 12 В.

Номер клеммы ЕСМ	Цвет провода	Наименование клеммы	Описание
1	YEL	IGP1 (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)	Источник питания для цепи ЕСМ
2	BLK	PG1 ("МАССА" ПИТАНИЯ)	Заземление цепи ЕСМ
3	YEL	IGP2 (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)	Источник питания для цепи ЕСМ
4	BLK	PG2 ("МАССА" ПИТАНИЯ)	Заземление цепи ЕСМ
5	YEL	IGP3 (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ)	Источник питания для цепи ЕСМ
6	BLK	PG3 ("МАССА" ПИТАНИЯ)	Заземление цепи ЕСМ
7	RED/WHT	WEN (СИГНАЛ, ПОЗВОЛЯЮЩИЙ ЗАПИСЫВАТЬ)	Определяет сигнал, позволяющий записывать данные
9	WHT/BLU	APSB (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АРР) В)	Определяет сигнал датчика АРР В
10	YEL/RED	TF (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ТОПЛИВА)	Определяет сигнал датчика температуры топлива
11	GRN/BLK	APSSG2 ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
12	GRN/BLK	APSSG1 ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
13	YEL/BLU	ACPDVCC (ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Показывает напряжение датчика
14	YEL/GRN	APSVCC1 (ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Показывает напряжение датчика
15	YEL/GRN	APSVCC2 (ЭТАЛОННОЕ НАПРЯЖЕНИЕ ДАТЧИКА)	Показывает напряжение датчика
16	BLU/WHT	VSSOUT (ВЫХОДНОЙ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ АВТОМОБИЛЯ (VSS))	Посылает сигнал от датчика скорости автомобиля
18	BLU	NEP (ИМПУЛЬС ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ)	Выходной импульс частоты вращения двигателя
19	GRN/YEL (Желто-зеленый)	MRLY (ГЛАВНОЕ РЕЛЕ МОДУЛЯ PGM-FI)	Питает главное реле 1 системы впрыска топлива PGM-FI Источник питания для памяти кодов DTC.
20	BRN	SCS (СЕРВИСНЫЙ ПРОВЕРОЧНЫЙ СИГНАЛ)	Определяет наличие подключенного диагностического прибора
21	GRN/BLK	ELDGND ("МАССА" ДЕТЕКТОРА ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ (ELD))	Заземление ELD
22	BRN	APSА (ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА (АРР) А)	Определяет сигнал датчика АРР А
23	GRN/RED	ELD ( ДЕТЕКТОР ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ НАГРУЗКИ (ELD))	Определяет сигнал ELD
27	BLU/ORN	STS (МОНИТОР СОСТОЯНИЯ СТАРТЕРА)	Определяет сигнал стартера
28	LT BLU	CLSWOFF (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ В)	Определяет сигнал концевого выключателя положения педали сцепления

Входы и выходы ЕСМ на разъеме № 2 (58Р)

 

ПРИМЕЧАНИЕ: Стандартное напряжение аккумулятора около 12 В.

Номер клеммы ЕСМ	Цвет провода	Наименование клеммы	Описание
29	GRN/BLK	TFSG ("МАССА" ДАТЧИКА)	"Масса" датчика
31	LT BLU	K-LINE	Посылает и принимает сигналы HDS
34	RED/BLU (красно-синий)	IMMOBI (ИММОБИЛАЙЗЕР)	Посылает и принимает сигналы иммобилайзера
35	BLK/YEL (Черно-желтый)	IG1 (СИГНАЛ ЗАЖИГАНИЯ)	Определяет сигнал зажигания
36	BRN	BKSWNC (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)	Определяет сигнал концевого выключателя В положения педали тормоза
38	GRN/BLK	BKSWNO (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ А ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)	Определяет сигнал концевого выключателя А положения педали тормоза
40	RED	CLSW (КОНЦЕВОЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ СЦЕПЛЕНИЯ А)	Определяет сигнал концевого выключателя А положения педали сцепления
41	GRN	PTCRLY (РЕЛЕ ТОПЛИВНОГО ОБОГРЕВАТЕЛЯ)	Питает реле топливного обогревателя
45	RED	АСС (РЕЛЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ КОНДИЦИОНЕРА ВОЗДУХА)	Управляет реле муфты сцепления кондиционера воздуха
46	RED/BLU	GTS (СИГНАЛ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ)	Определяет сигнал блока управления свечи накаливания
47	WHT	CANLН (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ КОММУНИКАЦИОННОГО СИГНАЛА ЦЕПИ CAN)	Посылает сигнал связи
48	RED	CANL (НИЗКИЙ УРОВЕНЬ КОММУНИКАЦИОННОГО СИГНАЛА ЦЕПИ CAN)	Посылает сигнал связи
51	BLU	STCUTRLY (РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА)	Управляет реле блокировки стартера
52	RED/BLK	GRLY (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СВЕЧИ НАКАЛИВАНИЯ)	Питает блок управления свечи накаливания
53	GRN	FANL (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА КОНДЕНСАТОРА КОНДИЦИОНЕРА)	Управляет реле вентилятора конденсатора кондиционера
54	BLU/RED	FANН (РЕЛЕ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА)	Управляет работой реле привода электровентилятора охлаждения радиатора
58	YEL/RED	OPSW (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ, ДЕЙСТВУЮЩИЙ ОТ ДАВЛЕНИЯ МАСЛА)	Определяет сигнал давления масла