Автосервис Honda - ремонт и сервисное обслуживание

25 лет
безупречного сервиса

Бесплатная замена моторного масла!
+
Бесплатная диагностика автомобиля !

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 5D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 5D » Двигатель » Система пуска двигателя » Повторная сборка стартера (L13A)

Повторная сборка стартера

Разборка/сборка

ТОРЦЕВАЯ КРЫШКАЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬКОРПУС ЯКОРЯ ОБГОННАЯ МУФТА
В СБОРЕКАРТЕР КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ(Использовать молибденовый
дисульфид.)ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН СТАРТЕРАРЫЧАГ ЭЛЕКТРОМАГНИТНОГО КЛАПАНАЩЕТКАЯКОРЬПЕРЕДНИЙ ПОДШИПНИК(Использовать молибденовый
дисульфид.)ЗАДНИЙ ПОДШИПНИК(Использовать молибденовый
дисульфид.)ИЗОЛЯТОР ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЯПРУЖИНА ЩЕТКИ

Визуальная проверка и тестирование якоря

1.	Снимите стартер.

2.	Разберите стартер, как показано в начале данной процедуры.

3.	Визуально проверьте состояние якоря, чтобы убедиться в отсутствии повреждений от контакта с магнитом. В случае наличия износа или поломки замените якорь.

4.	Проверьте поверхность коллектора (А). Если поверхность загрязнена или подгорела, очистите ее с помощью наждачной бумаги или на токарном станке в соответствие с техническими характеристиками, указанными ниже, или восстановите ее с помощью наждачной бумаги #500 или #600 (B). AB

Поверьте диаметр коллектора. Если диаметр меньше предельной рабочей величины, замените якорь.

**Диаметр коллектора**
Стандартный (новый):	27,9-28,0 мм
Рабочий диапазон:	27,0 мм

Визуальная проверка и тестирование якоря

Измерьте величину биения коллектора (А).

Если биение коллектора находится в пределах рабочего диапазона, проверьте коллектор на наличие угольной пыли, или удалите посторонние частицы из зазора между пластинами коллектора.
Если биение коллектора выходит за пределы рабочего диапазона, замените якорь.

**Износ коллектора**
Стандартный (новый):	0,05 мм макс.
Рабочий предел:	0,4 мм

Проверка глубины слюдяной изоляции (А). Если слюда выступает слишком сильно (В), подрежьте слюду полотном ножовки до получения нормальной глубины. Срежьте всю слюду (С) до заданной глубины между пластинами коллектора. Пропил не должен быть слишком мелким, слишком узким или V-образным (D).

**Толщина слюдяной изоляции коллектора**
Стандартный (новый):	0,45-0,75 мм
Рабочий предел:	0,2 мм

ABCD

8.	Проверьте неразрывность соединений между пластинами коллектора. Если имеется разрыв в цепи между любыми пластинами, замените якорь.

9.	Установите якорь (А) на тестер для якоря (В). Прижмите полотно ножовки (С) к пластинам якоря. Если полотно ножовки притягивается к пластинами якоря или вибрирует при его вращении, в якоре имеется короткое замыкание. Замените якорь. ACB

10.	Поверьте с помощью омметра, есть ли неразрывность соединения между коллектором (A) и пластинами обмотки якоря (B), а также между коллектором и валом якоря (C). Если имеется неразрывность, замените якорь в сборе. CBA

Проверка щеток стартера

11.

Измерьте длину щеток. Если она выходит за пределы рабочего диапазона, замените блок корпуса якоря.

**Длина щеток**
Стандартный (новый):	9,7-10,3 мм
Рабочий предел:	6 мм

Провека обмотки возбуждения стартера

12.	Проверьте соединение между выводом (+) щеткодержателя (A) и проводом (В) и между выводом (-) щеткодержателя (С) и корпусом якоря (D). Если нет неразрывности, замените корпус якоря. ABDCCA

13.	Проверьте соединение между выводом (+) и (-) щеткодержателя, а также между выводом (+) щеткодержателя и корпусом якоря. Если имеется неразрывность, замените якорь в сборе.

Проверка обгонной муфты

14.	Сдвиньте обгонную муфту (А) вдоль вала. Если муфта не вращается плавно, замените ее. AB

15.

Закрепите ведущую шестерню (В) и поверните обгонную муфту в указанном направлении, чтобы убедиться, что она вращается свободно. Также убедитесь, что обгонная муфта блокируется в противоположном направлении. Если она не блокируется при вращении ни в одном направлении или блокируется при вращении в обоих направлениях, замените ее.

16.	Если ведущая шестерня стартера изношена или повреждена, замените весь узел обгонной муфты в сборе; шестерня не поставляется в запчасти отдельно. Проверьте состояние зубчатого венца маховика. Замените ее, если повреждены зубья шестерни привода стартера.

17.

Установите якорь в корпус и установите щеткодежатель, затем установите щетки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки новых щеток вставьте полоску наждачной бумаги #500 или #600 абразивной стороной наружу между коллектором и каждой щеткой и медленно вращайте якорь. Контактная поверхность щеток будет обточена по контуру, соответствующему диаметру коллектора.

18.	Сожмите пружину и установите ее в щеткодержатель.

19.	Установите изолятор щеткодержателя (А) и торцевую крышку (В). AB

20.	Выполните проверку работы стартера.

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.