Автосервис Honda - ремонт и сервисное обслуживание

ул. 4-я Кабельная, д. 2, корп. 2

30 лет
безупречного сервиса

+7 (495) 361-32-92

У Вас День рождения ?

У нас подарок для Вас - Скидкой 10%

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 4D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 4D » Коды неисправностей системы управления » Электронный блок управления системы VSA » Поиск неисправностей по кодам (DTC): 11-13, 13-13, 15-13, 17-13

Поиск неисправностей по кодам (DTC): 11-13, 13-13, 15-13, 17-13

Код неисправности DTC 11-13:	Неисправность цепи датчика правого переднего колеса


Код неисправности DTC 15-13:	Неисправность цепи датчика правого заднего колеса

1.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

2.	Сотрите сообщение с кодом неисправности DTC с помощью HDS.

Проверьте при помощи HDS, записаны ли в память какие-либо коды неисправностей.

На экране показан код неисправности 11-13, 13-13, 15-13 и/или 17-13?

ДА - Перейдите к 4.

НЕТ - Пропадающая неисправность; на момент проверки система исправна. Проверьте надежность крепления клемм между разъемом 2P датчика колеса и разъемом 37Р блока модулятора-управления VSA. Обращайтесь к разделу поиска пропадающих неисправностей по их признакам.n

4.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

5.	Отсоедините 37P разъем блока управления - модулятора VSA.

Проверте неразрывность между соответствующим разъемом 37Р блока модулятора-управления VSA датчика колеса +В и клеммами GND (см. таблицу), затем проверте неразрывность между теми же клеммами и поменяйте местами "положительный" и "отрицательный" щупы тестера.

DTC	Клеммы № разъема 37Р блока управления VSA
11-13	№ 19	№ 6
13-13	№ 22	№ 11
15-13	№ 9	№ 21
17-13	№ 20	№ 8

Поиск неисправностей по кодам (DTC): 11-13, 13-13, 15-13, 17-13

37-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА VSAСторона проводов клемм-выходовRL +B (BLU)*¹ (YEL)*²FR +B (GRN)FL +B (ORN)*¹ (WHT)*²RR-GND (WHT)*¹ (BLU)*²FL-GND (GRY)*¹ (RED)*²RR +B (LT GRN)RL-GND (PUR)FR-GND (PNK)*1: Кроме модели двигателя K20Z2
*2: Модель двигателя K20Z2

Показывает ли тестер замыкание электрической цепи в обоих вариантах подключения?

ДА - Перейдите к 7.

НЕТ - Если цепь разорвана в обоих направлениях, перейдите к 9. Если цепь разорвана только в одном направлении, перейдите к 11.

7.	Отсоедините 2Р разъем соответствующего датчика угловой скорости колеса.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 1 и № 2 разъема 2Р датчика колеса, затем проверьте неразрывность соединения между теми же клеммами и поменяйте местами положительный и отрицательный щупы тестера.

2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСАСторона клемм-входов

Есть ли непрерывность в обоих направлениях?

ДА - Замените соответствующий датчик колеса.n

НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между соответствующем датчиком колеса и блоком управления VSA.n

9.	Отсоедините 2Р разъем соответствующего датчика угловой скорости колеса.

10.

2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСАСторона клемм-входов

Неразрывность соединения прослеживается только в одном направлении?

ДА - Устраните разрыв в проводе между соответствующем датчиком колеса и блоком управления VSA.n

НЕТ - Замените соответствующий датчик колеса.n

11.

Проверьте неразрывность между "массой" кузова и соответствующей клеммой разъема 37Р блока управления VSA (смотрите таблицу).

DTC	Клеммы № разъема 37Р блока управления VSA
11-13	№ 19	№ 6
13-13	№ 22	№ 11
15-13	№ 9	№ 21
17-13	№ 20	№ 8

37-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ-МОДУЛЯТОРА VSAСторона проводов клемм-выходовFR +B (GRN)RR +B (LT GRN)RL-GND (PUR)FR-GND (PNK)*1: Кроме модели двигателя K20Z2
*2: Модель двигателя K20Z2FL-GND (GRY)*¹ (RED)*²RR-GND
(WHT)*¹
(BLU)*²RL +B
(BLU)*¹
(YEL)*²FL +B (ORN)*¹ (WHT)*²

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 12.

НЕТ - Перейдите к 14.

12.	Отсоедините 2Р разъем соответствующего датчика угловой скорости колеса.

13.

Проверте неразрывность между "массой" кузова и клеммами №. 1 и № 2 разъема 2Р датчика колеса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверте датчик колеса который установлен на автомобиле.

2-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕСАСторона проводов клемм-выходов

Непрерывно ли соединение?

ДА - Замените соответствующий датчик колеса.n

НЕТ - Устраните короткое замыкание в проводе между соответствующем датчиком колеса и блоком управления VSA.n

14.	Включите зажигание, повернув ключ в положение ON (II).

15.

Измерьте напряжение между "массой" кузова и соответствующей клеммой разъема 37Р блока управления VSA (смотрите таблицу).

DTC	Клеммы № разъема 37Р блока управления VSA
11-13	№ 19	№ 6
13-13	№ 22	№ 11
15-13	№ 9	№ 21
17-13	№ 20	№ 8

Напряжение равно 0,1 В или более?

ДА - Устраните короткое замыкание в силовом проводе между соответствующим датчиком колеса и блоком управления VSA.n

НЕТ - Проверьте качество контакта в разъеме 37Р блока модулятора-управления VSA. Если необходимо, замените блок управления - модулятор VSA на заведомо исправный и повторите проверку.n

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.