Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 5D
Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 5D » Двигатель » Двигатель в сборе и его крепеж » Двигатель в сборе » Снятие двигателя (L13A)
Снятие двигателя
ПРИМЕЧАНИЕ:- Накройте крылья, чтобы не допустить повреждения лакокрасочного покрытия.
- Для того, чтобы не допустить повреждений проводов и клемм, отсоединяйте электрические разъемы осторожно, удерживая разъем за его корпус.
- Пометьте все жгуты проводов и шланги, чтобы не перепутать их при установке. Также убедитесь, что они не касаются других проводов или шлангов и не касаются других деталей.
| 1. | Убедитесь в том, что вы знаете код защиты от кражи аудиосистемы и навигационной системы, сохраните пользовательские настройки аудиосистемы. |
| 2. | Зафиксируйте капот в полностью открытом положении (удерживающая стойка должна быть установлена в нижнее отверстие).
 |
| 3. | Сбросьте давление топлива. |
| 4. | Отсоедините от аккумуляторной батареи "отрицательный" кабель, затем отсоедините "положительный" кабель. |
| 5. | Снимите аккумуляторную батарею. |
| 6. | Снимите впускную трубу.
 |
| 7. | Снимите панель под щитком. |
| 8. | Снимите корпус воздухоочистителя в сборе. |
| 9. | Отсоедините кабели аккумуляторной батареи (А) от блока электрических предохранителей/реле.
 |
| 10. | Снимите хомут жгута проводов (В). |
| 11. | Снимите крышку (А) модуля управления двигателя (ECM), затем выверните три болта (В) крепления ECМ.
 |
| 12. | Разъедините разъемы ECM (А) и разъемы жгута проводов двигателя (В).
 |
| 13. | Снимите фиксатор жгута проводов (С). |
| 14. | Снимите крышку быстроразъемного соединения (А), затем отсоедините шланг подачи топлива.
 |
| 15. | Снимите шланг (А) бачка абсорбера паров топлива (EVAP) и вакуумный шланг тормозного усилителя (B).
 |
| 16. | Снимите рулевое колесо. |
| 17. | Снимите кожух (А) рулевого шарнира.
 |
| 18. | Нанесите метку (В) поперек рулевого шарнира и вала-шестерни редуктора рулевого управления. Выверните болт (С) шарнира рулевого вала и отсоедините шарнир от вала-шестерни (D) редуктора рулевого управления. |
| 19. | Снимите трос переключения передач. |
| 20. | Снимите рабочий цилиндр сцепления и крепежный болт кронштейна, удерживающего трубку гидравлического привода сцепления. |
| 21. | Снимите приводной ремень. |
| 22. | Снимите крышку радиатора. |
| 23. | Поднимите машину на полную высоту подъемника. |
| 24. | Снимите передние колеса. |
| 25. | Снимите нижнюю крышку двигателя.
 |
| 26. | Отпустите сливную пробку на радиаторе и слейте охлаждающую жидкость. |
| 27. | Слейте моторное масло. |
| 28. | Слейте трансмиссионное масло |
| 29. | Отсоедините разъем вторичного подогреваемого кислородного датчика (вторичный HO2S) (А), затем снимите трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (В).
 |
| 30. | Отсоедините разъемы от рулевого редуктора.
 |
| 31. | Отделите тяги стабилизатора поперечной устойчивости от амортизаторов. |
| 32. | Отделите шаровые шарниры на конце рулевой тяги от кулачков. |
| 33. | Отсоедините шарниры от нижних рычагов. |
| 34. | Снимите приводные валы. Смажьте все обработанные с высокой точностью поверхности моторным маслом. Наденьте пластиковые защитные чехлы на концы приводных валов. |
| 35. | Отсоедините разъем (А) муфты компрессора кондиционера, затем снимите компрессор кондиционера (В), не отсоединяя шланги кондиционера (с кондиционером).
 |
| 36. | Опустите машину на подъемнике. |
| 37. | Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг радиатора (В).
 |
| 38. | Снимите шланги отопительной установки.
 |
| 39. | Присоедините цепную таль к двигателю, как показано на рисунке.
 |
| 40. | Убедитесь, что крепления подъемника расположены правильно. Поднимите подъемник на максимальную высоту. |
| 41. | Снимите нижнюю реактивную штангу.
 |
| 42. | Снимите подрамник.
 |
| 43. | Убедитесь, что крепления подъемника расположены правильно. Опустите автомобиль на подъемнике. |
| 44. | Открутите гайки крепежного кронштейна боковой опоры двигателя.
 |
| 45. | Выверните болт и гайки (А) кронштейна крепления трансмиссии.
 Заменить. |
| 46. | Снимите кабель соединения с "массой" (В). |
| 47. | Убедитесь, что от двигателя и коробки передач отсоединены все вакуумные шланги, топливопроводы и трубки с охлаждающей жидкостью, а также электрические провода. |
| 48. | Постепенно опустите блок двигателя/коробки передач на 150 мм. Еще раз убедитесь, что все шланги и электрические провода отсоединены и не зацеплены за двигатель/коробку передач, затем полностью опустите двигатель/коробку передач. |
| 49. | Отсоедините цепную таль с блока двигателя/коробки передач. |
| 50. | Полностью поднимите автомобиль и извлеките блок двигателя/коробки передач из-под автомобиля. |
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Уважаемы клиенты!
Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.
В нашем техцентре вы можете расплачиваться при помощи электронных платежных систем: Visa, MasterCard и др.
2002-2025 © Автосервис АИДА
