+7 (495) 361-32-92

Автосервис Honda - ремонт и сервисное обслуживание
ул. 4-я Кабельная, д. 2, корп. 2
25 лет
безупречного сервиса
+7 (495) 361-32-92

Удачный старт!

Скидка 10% при первом обращении в ТехЦентр АИДА! 

 

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 3D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda  »  Civic 3D  »  Подвеска  »  Задняя подвеска  »  Углы установок колес(R18A)

Углы установок колес
Требуется специальный инструмент

Приспособление для замера схождения колес, 64 x 40 мм
07MGK-0010100
Подвеска допускает регулировку развала передних и задних колес. Однако, каждая из этих регулировок взаимосвязана с другой. Например, при регулировке развала схождение колес меняется. Поэтому необходимо регулировать положение передних колес каждый раз, когда вы регулируете развал или схождение.
Предварительная проверка
Для надлежащего контроля и коррекции развала/схождения колес проведите следующие проверки:
  1. Отпустите стояночный тормоз, чтобы избежать ошибки измерения.
  1. Убедитесь, что подвеска не была модифицирована.
  1. Проверьте размер шин и приведите давление в шинах в соответствии с рекомендованным.
  1. Проверьте биение дисков и шин.
  1. Проверьте состояние шаровых шарниров подвески. Удерживайте колесо руками и покачивайте его вверх - вниз и из стороны в сторону, проверяя люфт.
  1. Покачайте автомобиль вверх - вниз несколько раз для того, чтобы стабилизировать подвеску.
Проверка углов установки переднего колеса
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выдавите колпак алюминиевого диска изнутри после снятия диска.
  1. Установите приспособления для замера углов поворота под передние колеса, а под задние колеса - деревянные бруски одинаковой толщины с приспособлениями для замера углов поворота. Опустите автомобиль.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы автомобиль занимал строго горизонтальное положение на приспособлениях для замера углов поворота и деревянных брусках.
  1. Установите на ступицу (А) приспособление для замера схождения колес и приспособление для замера углов наклона шкворня/развала и нажмите на педаль тормоза.
  1. Поверните переднее колесо на 20 ° наружу, и с помощью регулировочного винта установите пузырек на шкале приспособления для измерения углов на 0 °.
  1. Поверните колесо на 20 градусов внутрь и посмотрите значение угла наклона шкворня по пузырьку на шкале приспособления. Если значение угла наклона шкворня не соответствует рекомендованному, проверьте, нет ли в подвеске деформированных или поврежденных компонентов.
    Угол наклона шкворня:
    4 ° 14 '± 30 '

Проверка угла наклона шкворня передней подвески
  1. Установите передние колеса в положение прямолинейного движения.
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выдавите колпак алюминиевого диска изнутри после снятия диска.
  1. Установите приспособление (А) для замера схождения колес и приспособление для замера углов наклона шкворней/развала на ступицу.
  1. Посмотрите по пузырьку на шкале приспособления значение угла развала колеса. Если угол развала колес не соответствует норме, отрегулируйте его (см. правую колонку).
    Угол развала передних колес:
    0 ° 00 '± 30 '
    Максимальный зазор между правым и левым краем:
    0 ° 30 '

Регулировка угла наклона шкворня передней подвески
Угол наклона шкворня передней подвески может быть отрегулирован путем замены одного из болтов вилок амортизатора на регулировочный болт(ы) меньшего диаметра. Разница между диаметром регулировочного болта и диаметром отверстия болта крепления дает небольшой диапазон регулировки.
  1. Снимите передние колеса.
  1. Ослабьте болты вилки амортизатора (А) и отрегулируйте угол развала колес, двигая нижнюю часть амортизатора в диапазоне свободного хода болта крепления амортизатора.
  1. Затяните болты крепления амортизатора рекомендованным моментом. Удостоверьтесь, что болты крепления амортизатора надежно затянуты.
  1. Установите передние колеса на место. Опустите переднюю часть автомобиля к земле, и покачайте переднюю часть автомобиля вверх-вниз несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  1. Измерьте угол развала колес.
    • Если результаты измерений соответствуют норме, проверьте схождение колес.
    • Если результаты измерений не соответствуют норме, перейдите к Этап 7 .
  1. Приподнимите переднюю часть автомобиля и установите в соответствующих местах страхующие опоры.
  1. Снимите передние колеса.
  1. Замените болты вилок амортизатора регулировочными болтами (А), и отрегулируйте угол развала колес.
    ПРИМЕЧАНИЕ:
    • Угол развала может быть отрегулирован до 20; путем замены одного болта вилки амортизатора регулировочным болтом. Если измерение не превышает ±50 '; (среднее допустимого предела), замените один верхний болт вилки амортизатора регулировочным болтом. Если измерение превышает ±50 ' (среднее допустимого предела), замените верхний и нижний болты вилок амортизатора регулировочными болтами. Угол развала может быть отрегулирован до 1 ° 40 ' ; (среднее допустимого предела) путем замены обоих (верхнего и нижнего) болтов вилок амортизатора регулировочными болтами. Однако, максимальный зазор между правым и левым краем 2 ° 20 '.
    • Используйте при установке новые самостопорящиеся гайки (B).
  1. Затяните регулировочные болты рекомендованным моментом.
  1. Установите передние колеса на место. Опустите переднюю часть автомобиля на землю, и покачайте переднюю часть автомобиля несколько раз, чтобы стабилизировать подвеску.
  1. Измерьте угол развала колес. Если угол развала колес не соответствует стандарту, повторите шаги с 7 по 12, чтобы заново отрегулировать угол развала. Если результаты измерений развала верны, измерьте схождение колес, при необходимости отрегулируйте.
Проверка угла развала задних колес
  1. ПРИМЕЧАНИЕ: Выдавите колпак алюминиевого диска изнутри после снятия диска.
  1. Установите приспособление (А) для замера схождения колес и приспособление для замера углов наклона шкворней/развала на ступицу.
  1. Посмотрите по пузырьку на шкале приспособления значение угла развала колеса. Если значение угла развала не находится в нормированном допуске, проверьте, нет ли в подвеске деформированных или поврежденных компонентов.
    Угол развала задних колес:
    1 ° 00 '±30 '

Проверка/регулировка схождения передних колес
  1. Установите рулевое колесо в центральное положение.
  1. Проверьте схождение колес. Если оно не соответствует норме, перейдите к Этап 3 .
    Схождение передних колес:
    0±2 мм

  1. Ослабьте контргайку (А), удерживая ключом наконечник (В) рулевой тяги.
    Удерживайте ключом наконечник тяги, не давая ему поворачиваться.
  1. Вращая наконечник (С) рулевой тяги, установите правильную величину схождения.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировку правого и левого колеса следует проводить одновременно, поворачивая в противоположные стороны на одинаковый угол, чтобы при правильном схождении рулевое колесо оставалось в центральном положении.
  1. После регулировки схождения затяните контргайку, удерживая рулевую тягу. Убедитесь, что значение схождения не изменилось.
Проверка схождения задних колес
  1. Отпустите рычаг стояночного тормоза.
  1. Проверьте схождение колес. Если значение угла развала не соответствует стандарту, проверьте, нет ли в подвеске деформированных или поврежденных компонентов.
    Схождение задних колес:
    4±2 мм

Проверка соотношения углов поворота колес
  1. Поднимите автомобиль и установите под передние колеса приспособления для замера углов поворота колес, а под задние колеса - деревянные бруски одинаковой толщины с приспособлениями для замера углов поворота. Опустите автомобиль.
    ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте, чтобы автомобиль занимал строго горизонтальное положение на приспособлениях для замера углов поворота и деревянных брусках.
  1. При нажатой педали тормоза поверните рулевое колесо до конца влево и вправо и проверьте углы поворота колес. Если углы поворота не находятся в допускаемых пределах или имеется различие в предельных углах поворота правого и левого внутренних колес, перейдите к Этап 3 .
    Угол поворота:
    Внутренние:
    Колесо диаметром 16 дюймов:
    41 ° 05 '±2 °
    Колесо диаметром 17 дюймов:
    36 ° 44 '±2 °
    Наружные (пример):
    Колесо диаметром 16 дюймов:
    33 ° 05 '
    Колесо диаметром 17 дюймов:
    30 ° 38 '

  1. Проверьте схождение колес. Если схождение колес в норме, а разность углов поворота выходит за допустимые значения, проверьте, нет ли в подвеске деформированных или поврежденных компонентов.


Honda

Калькулятор ТО

Honda

Слесарный ремонт

Honda

Кузовной ремонт

Honda

Автомобили с пробегом

Honda

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей

Honda

Чип-тюнинг

Опрос

Удобно ли Вам пользоваться данным сайтом ?




результаты опроса
Suzuki   |   Toyota   |   Mitsubishi   |   Honda   |   Nissan   |   Hyundai
В нашем техцентре вы можете расплачиваться при помощи электронных платежных систем: Visa, MasterCard и др.

+7 (495) 361-32-92 доб.155

Москва, ул. 4-я Кабельная, д. 2, корп. 2

2002-2024 © Автосервис АИДА

Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.

Данный веб-сайт использует cookie-файлы

Подробнее Согласен