Установка сальника (со стороны трансмиссии) / коленчатого вала
Требуются специальные инструменты
Приводная рукоятка ( 07749-0010000)
Приспособление 24 x 26 мм ( 07746-0010700)
Направляющая оправка сальника, 96 мм ( 07ZAJ-PNA0101)
1. | Установите втулку на конец коленчатого вала при его замене. С использованием специально приспособления напрессовывайте втулку на конец коленчатого вала, пока нижняя часть специального приспособления на упрется в коленчатый вал.
07749-001000007746-0010700 |
4. | Установите коренные и шатунные вкладыши в блок цилиндров и шатуны.
|
5. | Смажьте новым моторным маслом коренные и шатунные подшипники.
|
6. | Установите импульсную пластину положения коленчатого вала (CKP) (A) на коленчатый вал (B).
AB6 x 1.0 mm 9 N·m (0.9 kgf·m) |
7. | Удерживайте коленчатый вал таким образом, чтобы шатунная шейка № 2 и шатунная шейка № 3 были направлены вертикально вверх, и опустите коленчатый вал на его опоры в блоке цилиндров.
|
8. | Нанесите свежее моторное масло на поверхность упорной шайбы. Установите упорные полукольца (А) в коренную опору № 4 блока цилиндров.
A |
10. | Смажьте новым моторным маслом резьбу и фланцы шатунных болтов.
|
11. | Вставьте шатунные шейки в шатун № 1 и шатун № 4. Совместите маркировку (А) на шатуне и его колпаке, затем установите шатунные колпаки и болты, затянув болты от руки.
A |
12. | Поверните коленчатый вал по часовой стрелке и вставьте шатунные шейки в шатун № 2 и шатун № 3. Совместите маркировку на шатуне и его колпаке, затем установите шатунные колпаки и болты, затянув болты от руки.
|
13. | Затяните соединяющие шатунные болты с силой 20 Н·м (2,0 кгс·м).
|
14. | Затяните шатунные болты дополнительно на 90°.
ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите болт крепления шатуна, если он был затянут с моментом затяжки, большим рекомендованного, и вернитесь к 9 процедуры. Не ослабляйте болты до рекомендованного момента затяжки.
90 ° |
15. | Удалите остатки старой жидкой прокладки с соединяемых поверхностей картера крышек коренных опор, болтов и отверстий под болты.
|
16. | Очистите и высушите соединяемые поверхности картера крышек коренных опор.
|
17. | Нанесите равномерным слоем жидкий герметик P/N 08C70-K0234M, 08C70- K0334M или 08C70-X0331S на соединяемую с блоком цилиндров двигателя поверхность нижнего блока.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если после нанесения жидкого герметика прошло 5 минут или более, не устанавливайте компоненты. Вместо этого уберите старый жидкого герметика и нанесите новый слой.
Нанесите жидкую прокладку на поломанную ось. |
18. | Приставьте картер крышек коренных опор к блоку цилиндров.
|
19. | Последовательно затяните болты крепления колпаков коренных опор с силой 25 Н·м (2,5 кгс·м).
(1)(2)(3)(4)(8)(9)(10)(5)(6)(7) |
20. | Затяните болты крепления крышек коренных опор дополнительно на 57 °.
57 ° |
21. | Последовательно затяните 8 мм болты с силой 24 Н·м (2,4 кгс·м).
(1)(2)(3)(4)(8)(9)(10)(5)(6)(7)(11) |
22. | Используйте специальные приспосбления, чтобы установить новый сальник строго перпендикулярно в блок цилиндров на строго заданную глубину.
07749-001000007ZAD-PNA0100 |
23. | Измерьте расстояние между поверхностью блока цилиндров (А) и сальником (В).
Высота сальника в установленном положении: | 0,2-1,2 мм |
AB0.2-1.2 mm |
24. | Установите направляющие маслоотражательную пластину (А), затем - масляный фильтр (В) с новым уплотнительным кольцом (С).
ABC6 x 1.0 mm 9.8 N·m (1.0 kgf·m)6 x 1.0 mm 12 N·m (1.2 kgf·m) |
29. | Установите двигатель в сборе.
ПРИМЕЧАНИЕ: При замене по любой причине коренных или шатунных вкладышей после сборки двигателя необходимо после пуска двигателя дождаться его прогрева до рабочей температуры на холостом ходу, а затем дать ему поработать на этом режиме еще примерно 15 минут.
|