Автосервис Honda - ремонт и сервисное обслуживание

ул. 4-я Кабельная, д. 2, корп. 2

25 лет
безупречного сервиса

+7 (495) 361-32-92

100% диагностика ходовой, со 100% Скидкой!

При первом обращение в ТехЦентр АИДА.

Инструкция по ремонту и эксплуатации Honda Civic 5D

Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей Honda » Civic 5D » Двигатель » Топливо и система снижения токсичности » Система впрыскивания топлива (PGM-FI) » Поиск неисправностей в цепи DLC (разъем передачи данных) (R18A)

Поиск неисправностей в цепи DLC (разъем передачи данных)

ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что система HDS и кабель DLC находятся в хорошем рабочем состоянии.

1.	Поверните ключ зажигания в положение "OFF".

2.	Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC). ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что система HDS надежно подсоединена к разъему передачи данных (DLC).

3.	Поверните замок зажигания в положение ON (II) и включите HDS. Система HDS идентифицирует автомобиль? ДА - Перейдите к 4. НЕТ - Перейдите к 21.

4.	Проверьте временные коды DTC или коды DTC системы PGM-FI при помощи HDS. Выводятся ли коды временных DTC или коды DTC? ДА - Проведите диагностику по кодам неисправности DTC.n НЕТ - Перейдите к 5.

5.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

6.	Поверните ключ замка зажигания в положение "ON" (II) и наблюдайте за индикатором SRS. Остается ли включенным индикатор системы SRS? ДА - Перейдите к общей информации поиска неисправностей системы SRS.n НЕТ - Перейдите к 7.

7.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

8.	Поверните ключ замка зажигания в положение ON (II) и наблюдайте за индикатором VSA. Остается ли включенным индикатор системы VSA? ДА - Перейдите к общей информации поиска неисправностей системы VSA.n НЕТ - Перейдите к 9.

9.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

10.	Поверните ключ зажигания в положение ON (II) и наблюдайте за индикатором EPS. Остается ли включенным индикатор системы EPS? ДА - Перейдите к общей информации поиска неисправностей системы EPS.n НЕТ - Перейдите к 11.

11.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

12.	Поверните замок зажигания в положение "ON" (II) и наблюдайте за индикатором иммобилайзера. Индикатор иммобилайзера загорается или мигает? ДА - Перейдите к поиску неисправностей системы иммобилайзера.n НЕТ - Перейдите к 13.

13.	Выполните процедуру самодиагностики измерительного прибора.

14.	Проверьте коды неисправностей системы B-CAN без HDS. Показываются ли какие-либо коды неисправностей B-CAN? ДА - Проведите диагностику по кодам неисправности DTC.n НЕТ - Перейдите к 15.

15.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

16.	Отсоедините прибор HDS от разъема передачи данных (DLC).

17.	Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 7 разъема DLC и "массой" кузова. РАЗЪЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC)K-LINE (LT BLU)Сторона разъема клемм-выходов Значение сопротивления 5 W или меньше? ДА - Перейдите к 18. НЕТ - Перейдите к 19.

18.

Продолжайте проверять непрерывность соединения между клеммой № 7 разъема DLC и "массой" кузова, отсоединив эти детали одну за другой:

28Р разъем А блока SRS
46Р разъем блока управления-модулятора VSA
28P разъем D блока управления EPS
7Р разъем блока дистанционного управления-иммобилайзера
17Р разъем аудиосистемы
Разъем Q (16Р) блока реле/предохранителей под панелью приборов

Разрывается ли цепь между вышеупоямнутыми компонентами при их разъединении?

ДА - Замените деталь, которая вызвала разрыв цепи, при ее отсоединении.n

НЕТ - Устраните замыкание в проводе между разъемом DLC (линия K-line) и блоком управления-модулятора VSA, блоком SRS, блоком EPS, блоком дистанционного управления-иммобилайзера, блоком аудиосистемы, блоком предохранителей/реле под панелью приборов.n

19.	Подсоедините клемму № 7 разъема DLC к "массе" кузова с помощью провода-переходника. РАЗЪЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC)K-LINE (LT BLU)Сторона разъема клемм-выходовПРОВОД-ПЕРЕМЫЧКА

20.

Проверьте непрерывность цепи между "массой кузова" и этими клеммами разъемов:

Разъем	Клемма
28Р блока А SRS	№ 24 (LT BLU)
Блок (46Р) управления-модулятора VSA	№ 15 (LT BLU)
D (28P) блока управления EPS	№ 17 (LT BLU)
7P блока дистанционного управления-иммобилайзера	№ 5 (LT BLU)
17Р аудиосистемы	№ 6 (LT BLU)
Q (16Р) блока реле/предохранителей под панелью приборов	№ 8 (LT BLU)

Неразрывно ли соединение между клеммой разъема DLC и каждой из клемм электрической цепи?

ДА - Замените блок, который не может обмениваться данными HDS.n

НЕТ - Устраните разрыв в цепи между разъемом DLC (K-line) и соответствующим разъемом.n

21.	Выполните процедуру самодиагностики измерительного прибора.

22.	Проверьте коды неисправностей системы B-CAN без HDS. На дисплее имеются сообщения c кодами B1168, B1169 и/или B1178? ДА - Перейдите к 35. НЕТ - Перейдите к 23.

23.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

24.	Отсоедините прибор HDS от разъема передачи данных (DLC).

25.

Измерьте напряжение между клеммой № 16 разъема DLC и "массой" кузова.

Поиск неисправностей в цепи DLC (разъем передачи данных)

РАЗЪЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC)Сторона разъема клемм-выходов+B (WHT)

Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?

ДА - Перейдите к 26.

НЕТ - Устраните разрыв в цепи между клеммой № 16 разъема DLC и электрическим предохранителем № 16 +B BACK UP (10 A) в блоке электрических предохранителей/реле в моторном отделении.n

26.

Измерьте напряжение между клеммами № 4 и № 16 разъема DLC.

РАЗЪЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC)Сторона разъема клемм-выходов+B (WHT)GND (BLK)

Есть ли напряжение аккумулятора?

ДА - Перейдите к 27.

НЕТ - Устраните разрыв провода между клеммой № 4 разъема DLC и "массой" кузова (ЛРК: G502, при правостороннем расположении рулевого управления : G503).n

27.	Подсоедините прибор HDS к разъему передачи данных (DLC).

28.	Снимите аккумулятор.

29.	Отсоедините 44Р разъем А блока ECM.

30.	Отсоедините прибор HDS от разъема передачи данных (DLC).

31.	Подсоедините клемму № 6 разъема DLC к "массе" кузова с помощью провода-переходника. РАЗЪЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC)Сторона разъема клемм-выходовПРОВОД-ПЕРЕМЫЧКАCANH (WHT)

32.

Проверьте непрерывность соединения между клеммой A36 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова.

Сторона разъема клемм-выходовCANH (WHT)44Р РАЗЪЕМ А КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 33.

НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блоком ECM(A36) и клеммой № 6 разъема DLC.n

33.	Подсоедините клемму № 14 разъема DLC к "массе" кузова с помощью провода-переходника. РАЗЪЕМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ (DLC)Сторона разъема клемм-выходовCANL (RED)ПРОВОД-ПЕРЕМЫЧКА

34.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой A37 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова.

Сторона разъема клемм-выходовCANL (RED)44Р РАЗЪЕМ А КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)

Непрерывно ли соединение?

ДА - Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его заведомо исправным блоком ЕСМ, затем проверьте заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ.n

НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блоком ECM(A37) и клеммой № 14 разъема DLC.n

35.	Попробуйте запустить двигатель. Двигатель заводится и работает на холостом ходу плавно? ДА - Перейдите к поиску неисправнсотей в цепи F-CAN.n НЕТ - Перейдите к 36.

36.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

37.

Проверьте предохранитель № 2 IG MAIN (50 А) в монтажном блоке реле и предохранителей, расположенном в моторном отсеке.

Исправен ли предохранитель?

ДА - Устраните разрыв в проводе между электрическим предохранителем № 2 "IG MAIN" (50 A) и замком зажигания. Если провод в порядке, перейдите к 38.

НЕТ - Устраните короткое замыкание между предохранителем № 2 IG MAIN (50 A) и блоком предохранителя и реле моторного отсека. Также замените предохранитель № 2 IG MAIN (50 A).n

38.	Проверьте предохранитель № 9 (15 А) в блоке предохранителей/реле моторного отсека. Исправен ли предохранитель? ДА - Перейдите к 43. НЕТ - Перейдите к 39.

39.	Снимите аккумулятор.

40.	Отсоедините 44Р разъем А блока ECM.

41.

Проверьте неразрывность провода между клеммой В6 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова.

Сторона разъема клемм-выходовIGP (ORN)44Р РАЗЪЕМ А КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 42.

НЕТ - Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его заведомо исправным блоком ЕСМ, затем проверьте заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ. Замените предохранитель № 9 IGP (15 А).n

42.

Продолжайте проверять непрерывность соединения между клеммой A8 разъема блока ECM и "массой" кузова, отсоединяя эти детали одну за другой:

главное реле 2 модуля PGM-FI (FUEL PUMP)
2-контактный разъем каждого инжектора
3Р разъем датчика CKP
3Р разъем датчика CMP
20P разъем (белый) блока предохранителей/реле моторного отсека

Разрывается ли цепь между вышеупомянутыми компонентами при их разъединении?

ДА - Замените деталь, которая при ее отсоединении вызвала разрыв цепи. Замените предохранитель № 9 IGP (15 A).n

НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блоком ECM (A8) и главным реле 2 PGM-FI (топливный насос), инжектором, датчиком CKP, датчиком CMP или блоком предохранителей/реле моторного отсека. Замените предохранитель № 9 IGP (15 А).n

43.	Проверьте предохранитель № 2 топливного насоса (FUEL PUMP) (15 А) в блоке предохранителей/реле под панелью управления. Исправен ли предохранитель? ДА - Перейдите к 54. НЕТ - Перейдите к 44.

44.	Снимите аккумулятор.

45.	Отсоедините 44Р разъем С блока ECM.

46.

Проверьте неразрывность провода между клеммой C36 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова.

Сторона разъема клемм-выходовIG1(BLK/YEL)44Р РАЗЪЕМ С КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 47.

НЕТ - Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его заведомо исправным блоком ЕСМ, затем проверьте заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ. Также замените предохранитель № 2 FUEL PUMP (15 А).n

47.	Выньте главное реле 2 модуля PGM-Fl топливного насоса (A) из блока предохранителей/реле под приборной панелью. A

48.

Проверьте неразрывность провода между клеммой C36 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова.

Сторона разъема клемм-выходовIG1(BLK/YEL)44Р РАЗЪЕМ С КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)

Непрерывно ли соединение?

ДА - Устраните разрыв в проводе между блоком ECM (C9) и предохранителем №2 (15А) топливного насоса, между предохранителем №2 (15А) топливного насоса и главным реле 2 PGM-FI (топливный насос) или между контрольным блоком иммобилайзера. Также замените предохранитель № 2 FUEL PUMP (15 А).n

НЕТ - Перейдите к 49.

49.	Снимите панель доступа (А) с пола.

50.	Отсоедините 4P разъем от топливного насоса.

51.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 2 4P разъема топливного насоса и "массой" кузова.

4Р РАЗЪЕМ ТОПЛИВНОГО НАСОСАТОПЛИВНЫЙ НАСОС
(GRN)Сторона проводов клемм-выходов

Непрерывно ли соединение?

ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между топливным насосом и главным реле 2 модуля PGM-FI (топливный насос). Также замените предохранитель № 2 FUEL PUMP (15 А).n

НЕТ - Перейдите к 52.

52.	Заново установите главное реле 2 модуля PGM-Fl топливного насоса (A) в блок предохранителей/реле под приборной панелью. A

53.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой № 2 4P разъема топливного насоса и "массой" кузова.

4Р РАЗЪЕМ ТОПЛИВНОГО НАСОСАТОПЛИВНЫЙ НАСОС
(GRN)Сторона проводов клемм-выходов

Непрерывно ли соединение?

ДА - Замените главное реле 2 модуля PGM-FI "FUEL PUMP" (ТОПЛИВНОГО НАСОСА). Также замените предохранитель № 2 FUEL PUMP (15 А).n

НЕТ - Проверьте топливный насос и при необходимости замените его. Также замените предохранитель № 2 FUEL PUMP (15 А).n

54.	Снимите аккумулятор.

55.	Отсоедините 44P разъемы А и С блока ЕСМ .

56.	Подсоедините аккумулятор.

57.	Включите зажигание, повернув ключ в положение "ON" (II).

58.

Измерьте напряжение между клеммой C36 разъема компьютера ЕСМ и "массой" кузова.

Сторона разъема клемм-выходовIG1(BLK/YEL)44Р РАЗЪЕМ С КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)

Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее?

ДА - Перейдите к 59.

НЕТ - Устраните разрыв провода между блоком ECM (C36) и электрическим предохранителем № 2 FUEL PUMP (15 A).n

59.	Измерьте напряжение между клеммой А6 разъема компьютера ЕСМ и "массой" кузова. Сторона разъема клемм-выходовMRLY (GRN)44Р РАЗЪЕМ А КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) Есть ли напряжение в аккумуляторной батарее? ДА - Перейдите к 64. НЕТ - Перейдите к 60.

60.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

61.	Отсоедините аккумулятор.

62.	Отсоедините 20Р (белый) разъем блока предохранителей/реле в моторном отделении.

63.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой А6 разъема блока ЕСМ и клеммой №16 20Р(белого) разъема блока предохранителей/реле моторного отсека.

Сторона разъема клемм-выходов44Р РАЗЪЕМ А КОМПЬЮТЕРА
УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)MRLY (GRN)MRLY (GRN)Сторона проводов
клемм-выходов20P РАЗЪЕМ (БЕЛЫЙ) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ МОТОРНОГО ОТСЕКА

Непрерывно ли соединение?

ДА -

Замените блок реле/электрических предохранителей в моторном отделении.
Обновите блок ЕСМ, если он не имеет последней версии программного обеспечения, или временно замените его заведомо исправным блоком ЕСМ, затем проверьте заново. Если с заведомо исправным блоком ECM неисправность себя не проявляет, замените снятый блок ЕСМ.n

НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блоком ECM (A6) и блоком предохранителей/реле моторного отсека.n

64.	Поверните ключ зажигания в положение OFF.

65.	Отсоедините аккумулятор.

66.	Отсоедините 20Р (белый) разъем блока предохранителей/реле в моторном отделении.

67.

Проверьте неразрывность соединения между клеммой А8 разъема блока ЕСМ и клеммой №5 20Р (белого) разъема блока предохранителей/реле моторного отсека.

Сторона разъема клемм-выходов44Р РАЗЪЕМ А КОМПЬЮТЕРА
УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)IGP (ORN)Сторона проводов клемм-выходов20P РАЗЪЕМ (БЕЛЫЙ) БЛОКА РЕЛЕ/ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ МОТОРНОГО ОТСЕКАIGP (ORN)

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 68.

НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блоком ECM (A6) и блоком предохранителей/реле моторного отсека.n

68.	Проверьте главное реле 1 модуля PGM-F. Исправно ли главное реле 1 модуля PGM-FI? ДА - Перейдите к 69. НЕТ - Замените блок реле/электрических предохранителей в моторном отделении.n

69.	Отсоедините 44Р разъем В блока ECM.

70.

Проверьте непрерывность соединения между "массой" кузова и клеммами B1, B36, C2, C40 и C44 разъема блока ECM по отдельности.

РАЗЪЕМЫ БЛОКА ECMСторона разъема клемм-выходовВ (44P)PG2 (BLK)PG1 (BLK)C (44P)LG2
(BRN/YEL)LG1
(BRN/YEL)PGMETCS (BLK)

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 71.

НЕТ - Устраните разрыв провода между блоком ECM (B1, B36, C2, C40, C44) и G101,n

71.	Проверьте неразрывность провода между клеммой C13 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова. Сторона разъема клемм-выходовVCC1 (YEL/RED) 44Р РАЗЪЕМ С КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 72. НЕТ - Перейдите к 73.

72.

Продолжайте проверять непрерывность соединения между клеммой C13 разъема блока ECM и "массой" кузова, отсоединяя эти детали одну за другой:

3Р разъем датчика МАР
3Р разъем датчика EOP
3Р разъем датчик частоты вращения коленчатого вала

Разрывается ли цепь между вышеупомянутыми компонентами при их разъединении?

ДА - Замените деталь, которая вызвала разрыв цепи, при ее отсоединении.n

НЕТ - Устраните замыкание в проводе между компьютером ECM (C13) и датчиком МАР, датчиком EOP, датчиком частоты вращения коленчатого вала.n

73.	Проверьте неразрывность провода между клеммой В18 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова. Сторона разъема клемм-выходовVCC2 (YEL/BLU) 44Р РАЗЪЕМ В БЛОКА ЕСМ Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 74. НЕТ - Перейдите к 75.

74.

Продолжайте проверять непрерывность соединения между клеммой B18 разъема блока ECM и "массой" кузова, отсоединяя эти детали одну за другой:

5Р разъем исполнительного механизма системы IMT
6Р разъем клапана системы EGR

Разрывается ли цепь между вышеупомянутыми компонентами при их разъединении?

ДА - Замените деталь, которая вызвала разрыв цепи, при ее отсоединении.n

НЕТ - Устраните замыкание в проводе между блоком ECM (B18) и исполнительным механизмом IMT и клапаном EGR.n

75.	Проверьте неразрывность провода между клеммой C12 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова. Сторона разъема клемм-выходовVCC3 (GRN) 44Р РАЗЪЕМ С КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 76. НЕТ - Перейдите к 77.

76.

Продолжайте проверять непрерывность соединения между клеммой C12 разъема блока ECM и "массой" кузова, отсоединяя 6Р разъем корпуса дроссельной заслонки:

Непрерывно ли соединение?

ДА - Устраните замыкание в проводе между блоком ECM (C12) и корпусом дроссельной заслонкиn

НЕТ - Замените корпус дроссельной заслонки.n

77.	Проверьте непрерывность соединения между клеммой А25 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова. Сторона разъема клемм-выходовVCC4 (BRN)44Р РАЗЪЕМ А КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 78. НЕТ - Перейдите к 79.

78.	Продолжайте проверять непрерывность соединения между клеммой A25 разъема блока ECM и "массой" кузова, отсоединяя 6Р разъем датчика АРР. Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в проводе между блоком ECM (A25) и датчиком А APP.n НЕТ - Замените модуль педали акселератора.n

79.	Проверьте непрерывность соединения между клеммой А24 разъема блока ЕСМ и "массой" кузова. Сторона разъема клемм-выходовVCC5 (GRY)44Р РАЗЪЕМ А КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ) Непрерывно ли соединение? ДА - Перейдите к 80. НЕТ - Перейдите к 81.

80.	Продолжайте проверять непрерывность соединения между клеммой A24 разъема блока ECM и "массой" кузова, отсоединяя 6Р разъем датчика АРР. Непрерывно ли соединение? ДА - Устраните замыкание в проводе между блоком ECM (A24) и датчиком B APP.n НЕТ - Замените модуль педали акселератора.n

81.

Проверьте неразрывность провода между клеммой А19 разъема компьютера ЕСМ и "массой" кузова.

Сторона разъема клемм-выходовVCC6
(RED)44Р РАЗЪЕМ А КОМПЬЮТЕРА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ (ЕСМ)

Непрерывно ли соединение?

ДА - Перейдите к 82.

82.

Продолжайте проверять непрерывность соединения между клеммой A19 разъема блока ECM и "массой" кузова, отсоединяя 3Р разъем датчика давления кондиционера.

Непрерывно ли соединение?

ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между компьютером ECM/PCM (А19) и датчиком давления кондиционера.n

НЕТ - Замените датчик давления кондиционера.n

Honda Калькулятор ТО		Honda Слесарный ремонт
Honda Кузовной ремонт		Honda Автомобили с пробегом все автомобили с пробегом
Honda Руководство по обслуживанию и ремонту автомобилей		Honda Чип-тюнинг

Опрос

Уважаемы клиенты!

Обращаем Ваше внимание что, в связи со сложившейся ситуацией, на данный момент цены на сайте носят ознакомительный характер и могут отличатся от действующих.
Мы делаем все возможное, чтобы информация на сайте была актуальной, а цены на обслуживание и ремонт автомобилей в автосервисе АИДА доступными для Вас.
Спасибо за понимание!
Для уточнения актуальной цены рекомендуем обращаться по телефону.